حافلة كهربائية نقية بطول 8 أمتار طراز TEG6803BEV بقدرة أقصاها 70 شخصاً

حافلة كهربائية نقية بطول 8 أمتار طراز TEG6803BEV بسعة أقصاها 70 شخصاً

النموذج TEG6803BEVمقدمة عامة

قوية ودائمة
مجهزة بنظام T6 للدفع الكهربائي النقي ، أعلى نقطة كفاءة هي أكثر من 96٪ ؛ محرك متزامن مغناطيس دائم ذو عزم عال ، درجة الصعود أكثر من 20 درجة.مزودة ببطارية ليتيم فوسفات الحديد، أطول مدى يمكن أن يصل إلى 520 كم.

جسد خفيف الوزن، توفير الطاقة الخضراء
تصميم خفيف الوزن، تخفيض في وزن الجسم من 200 كجم؛ تطبيق من الصلب عالية المقاومة QStE700 TM، مضاعفة القوة الهيكلية للسيارة بأكملها؛ مجهزة بنظام تحقيق القيادة،التي يمكن أن تحدد كمية عوامل السلوك القيادة التي تؤثر على استهلاك الطاقة، وتعزيز الشعور المشاركة والوعي السائق من توفير الطاقة، وتعزيز توفير الطاقة والحد من الاستهلاك؛ محرك، والطاقة الإضافية "طاقة" يتم تحسين كفاءة،خفض استهلاك الطاقة بنسبة 10%· تحسين أوتوماتيكي لبطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي، التي لديها مدى أقصى 520 كم. يتم تقليل استهلاك الطاقة بنسبة 10٪؛ تحسين أوتوماتيكي لخوارزمية التحكم في عزم الدوران،طاقة استرداد الفرامل ≥ 40%.

التواصل بين البشر والمركبات السفر الذكي
التحكم عن بعد بالمركبة
التشخيص من مفتاح واحد
صيانة ذكية
إعدادات حصرية

أجهزة التحكم المبتكرة
لوحة أجهزة مصممة حديثاً، تصميم وحدات، لتلبية احتياجات التخصيص
شاشة أداة ذكية، واضحة، شاملة، يمكنك أن ترى ما تريد أن تعرف.
الوسادة الهوائية المقيدة للصدمات مقعد السائق، تقليل تعب القيادة

جودة موثوقة وتشغيل مستقر
درجة حماية نظام الطاقة IP68
يمكن أن يغرق في 1.5 متر من الماء العميق لمدة 24 ساعة.
عملية الاتصال الكهربائي عالية المستوى الحديدي، والحد من نقاط الاتصال عالية الجهد وتحسين الموثوقية.
التحقق من البيئة القاسية ، أكثر من عشر سنوات من التطبيقات المختلفة ، يمكن أن تعمل لفترة طويلة في نطاق درجة الحرارة من -30 °C ~ 50 °C ، البرد العالي ، الحرارة العالية ، الرطوبة العالية ، المنحدر الحاد العالي.

مساحة واسعة، سهلة للوقوف والتحرك
يستخدم المساحة الخلفية هيكل أرضي مسطح لزيادة مساحة الوقوف؛ الحد الأقصى لقدرة الركاب هو ما يصل إلى 70 راكباً.الخطوة الثانوية مريحة للركاب للصعود والنزول من السيارة.

النموذج TEG6803BEV معيار التفاصيل

ملف الشركة

تشونغ تشينغ العلم الكبير والتكنولوجيا التنمية المحدودة، نحن معروفة الشركة المصنعة الدولية للسيارات والشركة الاستثمارية للسيارات في الخارج في الصين.مهمتنا هي التركيز على الاستثمارات الخارجية في مشاريع سلسلة مصانع تجميع السياراتاستثماراتنا تشمل رأس المال وتكنولوجيا تصنيع السيارات والعلامات التجارية والمعدات الرئيسية ومجموعة قطع غيار السيارات ودعم الائتمان في ظل شروط الضمان.نحن شركة مشتركة تسيطر عليها شركة السيارات الوطنية الصينية وشركة الاستثمارات المالية الصينية.قترحت الحكومة الصينية "حزام واحد وطريق واحد".تحرص شركات صناعة السيارات الصينية على "الذهاب عالميا".يجب علينا أيضا تطوير أنفسنا.http://chainautoassembly.com هو أيضا موقع رسمي آخر لنا.

الأسئلة العامة حول مشروع مصنع تجميع السيارات

1س: كم سيكلف تجميع سلسلة السيارات؟

كم من الأرض تحتاج؟

كم عدد العمال الذين سنحتاج إلى توظيفهم؟

كم من الوقت يستغرق لإنهاء بناء مصنع التجميع؟

كم من الطاقة الكهربائية تكفي لتكون كافية؟

كم يكلف تجميع سيارة؟

ج: بالنسبة إلى الأسئلة التي ذكرتها، تحتاج إلى توضيحاتك للحصول على الإجابات:

-ما نوع المركبة التي تخطط لتجميعها، وما هو الإنتاج الشهري؟

- ما هو شرط درجة الأتمتة وتوطين الصناعة؟

-كم من المال ستخصّصه؟

-هل توجد ورشة عمل و أرض موجودة؟

-ما هي خطتك على المدى القصير و / أو الطويل؟

من أجل سهولة الحصول على فكرة عامة، ونحن نفترض تجميع 1-2 أنواع من المركبات ((SUV + شاحنة أو فان + شاحنة صغيرة) مع 1200-1،800 وحدة من الإنتاج السنوي الذي يتبع مبدأ الاستثمار الاقتصادي وتنفيذها خطوة بخطوة على النحو التالي.

الخطوة الأولى تبدأ من تجميع SKD، فهو يحتاج إلى 3000 متر مربع ورشة عمل، تجميع بسيط، طلاء وخط الكشف الذي يكلف 0.5 مليون دولار أمريكي.

إلى المرحلة الثانية من تجميع CKD ، سيتم إضافة خط اللحام وتحديث الطلاء تدريجياً مع نمو المشروع ، ربما الوقت الذي يصل فيه الإنتاج الشهري إلى 500 أو 1000 وحدة.هذا هو ما سيتم تحديده من قبل مؤشرات المشاريع التي تلبي معايير أو سياسة الاستثمار، بالتأكيد الطلب على السوق زاد.

تكلفة وحدة تجميع SKD تشمل استهلاك تكلفة العمالة والطلاء والماء والكهرباء والزيت وما إلى ذلك ، والتي تستغرق 3٪ إلى 4٪ من سيارة CBU ، 5٪ إلى 7٪ من سيارة CBU إذا تم تجميع CKD.

2س: كم سيستغرق بناء المصنع؟

ج: يختلف ذلك مع مختلف البلدان والمناطق، وسيتم تقصيره إذا كانت هناك ورشة عمل موجودة.

الجدول الزمني للبناء والمتطلبات:

1التصميم: 2-3 أسابيع

2. *معدات الحجز: ستصل خلال 90 يوما عمل بعد استلام الدفع.

* في خلال 90 يوماً إكمال بناء ورشة العمل بالصلب بتكلفة 100 دولار أمريكي/م2، والعمل في القبو بتكلفة 30 دولار أمريكي/م2، دون تأثير من سوء الأحوال الجوية.

3تثبيت المعدات: 90 يوماً عملًا. توظيف حوالي 50 عاملًا وإعداد الأموال المتداولة (4x100وحدة من سعر CIF) لحجز 4 دفعات من قطع الغيار.

4التجميع التجريبي: 90 يوما عمل

5تصنيع المتاجر: التصميم وتدريب الموظفين وخدمات ما بعد البيع.

3س: ما مقدار صندوق السوائل لضمان تشغيل المصنع بسلاسة؟

A: صندوق السوائل = تكلفة الوحدة x الإنتاج / الشهر x 4

ملاحظات: 4 تعني 3-4 دفعات من قطع الغيار KD ، يتم تصنيع دفعة واحدة في مصنع الصين ، دفعة واحدة في طريقها إلى مصنع التجميع ، دفعة واحدة يتم تجميعها في مصنع التجميع ،يتم تجميع دفعة واحدة وإطلاقها في السوقالمشاريع المشتركة الخارجية أو كشريك رئيسي لإعداد رأس المال العامل، بالتأكيد حزبنا كمساهم الأقلية،سوف نقدم بعض الدعم المالي بالإضافة إلى إستخدام الـ L/C لمدة 360 يوماً.

4س: لماذا يجب دفع 10000 دولار قبل توقيع مذكرة التفاهم؟

ج: لتعويض فريق العمل ب أو تجنب احتمال خرق مذكرة التفاهم من قبل الطرف أ، 10،000 $ مطلوب لدفع مقدما عند توقيع مذكرة التفاهم.نأمل أن يقدر الطرف أ العمل الذي سيقوم به الطرف ب لإعداد تنفيذ مذكرة التفاهم.

5س: ما هو CBU، DKD، SKD-II، SKD-I، CKD؟

وحدة مركزية: وحدة كاملة، أي سيارة جاهزة.

KD: تم اختراقها ، بما في ذلك SKD II و SKD I و CKD ، تعريفاتها المحددة هي كما يلي ، ومع ذلك ، فإن الدول المختلفة لديها حكم وتوضيح مختلف ، وهذا مجرد مرجع:

SKD II: أجزاء نصف هبطت II. تم طلاء جسم السيارة بالكامل وتزجاجه. تم طلاء مقصورة الشاحنة بالكامل. المحرك، علبة التروس، المحاور، التعليق، عمود القيادة، القيادة، المقاعد، الإطارات، البطاريات،نظام العادم، يتم توفير الأجزاء الكهربائية كوحدات فردية للتجميع.

SKD I: أجزاء نصف سقطت I. جسد السيارة ومقصورة الشاحنات غير مطلية. المحرك، علبة التروس، المحاور، التعليق، عمود القيادة، القيادة، المقاعد، الإطارات، البطاريات، نظام العادم،يتم توفير الأجزاء الكهربائية كوحدات فردية للتجميع.

CKD: أجزاء مطروحة بالكامل. جميع المواد المقدمة فضفاضة لللحام النهائي والتجميع النهائي ، أو قشرة الجسم الخام وجميع الأجزاء الأخرى فضفاضة وغير مجتمعة.