|
الـ MOQ: | 1 |
سيارة تاكسي سيدان للتجميع
معلومات السيارة | نوع النموذج | HMC7168E5S1 | HMC7168E5S1 | HMC7168E5S0 |
نوع الإصدار | نسخة MT الأساسية | نسخة MT الأساسية | نسخة MT الأساسية | |
اسم النموذج | م 5 | م 5 | م 5 | |
كود الإصدار | RCZ | RDE | RDD | |
الجسم | سيدان ، أربعة أبواب | سيدان ، أربعة أبواب | سيدان ، أربعة أبواب | |
هيكل الإطار | مونوكوك | مونوكوك | مونوكوك | |
إنتاج | الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة | الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة | الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة | |
المواصفات الفنية | L × W × H (بدون حمولة) (مم) | 4698 × 1806 × 1477 | 4698 × 1806 × 1477 | 4698 × 1806 × 1477 |
قاعدة العجلات (مم) | 2685 | 2685 | 2685 | |
المسار الأمامي الخلفي (مم) | 1545/1545 | 1545/1545 | 1545/1545 | |
تعليق FR (مم) | 1008/1005 | 1008/1005 | 1008/1005 | |
وزن الكوب (كجم) | 1390 | 1390 | 1325 | |
حمولة المحور F / R تحت الوزن الفارغ (كجم) | 760/630 | 760/630 | 770/555 | |
الوزن الإجمالي المسموح به للسيارة (كجم) | 1765 | 1765 | 1700 | |
حمولة المحور F / R أقل من الوزن الإجمالي المسموح به للسيارة (كجم) | 870/995 | 870/995 | 880/820 | |
قطر الدوران الأدنى (م) | 10.5 | 10.5 | 10.5 | |
زاوية الاقتراب / زاوية المغادرة (التفريغ ، الحمولة الكاملة) (°) | 16/19 ، 14/16 | 16/19 ، 14/16 | 16/19 ، 14/16 | |
دقيقة.الخلوص الأرضي (التفريغ) (مم) | 140 | 140 | 140 | |
دقيقة.الخلوص الأرضي (حمولة كاملة) (مم) | 110 | 110 | 110 | |
حجرة الأمتعة (L) | 415 | 415 | 415 | |
سعة خزان الوقود (لتر) | 50 | 50 | 50 | |
نوع القيادة | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | |
أرقام المقاعد | 5 | 5 | 5 | |
معلمة الأداء | تصميم ماكس.سرعة السيارة (كم / ساعة) | 165 | 165 | 165 |
وقت التسارع (0-100 كم / ساعة) | 15 | 15 | 15 | |
ماكس.القدرة على الصف | 30٪ | 30٪ | 30٪ | |
استهلاك الوقود (عام ، كمرجع فقط) (لتر / 100 كم) | 6.9 | 6.9 | 6.2 | |
استهلاك الوقود (الضواحي) (لتر / 100 كم) | 6.0 | 6.0 | 5.5 | |
استهلاك الوقود (حضري) (لتر / 100 كم) | 9.1 | 9.1 | 7.4 | |
معيار الانبعاث | الصين 5 | الصين 5 | الصين 5 | |
محرك | نوع المحرك | HM474Q-CS | HM474Q-CS | HM474Q-C |
نوع المحرك | DOHC ، 4 في الخط ، 16 فولت ، حقن متعدد النقاط ، iVVT ، VIM | DOHC ، 4 في الخط ، 16 فولت ، حقن متعدد النقاط ، iVVT ، VIM | DOHC ، 4 في الخط ، 16 فولت ، حقن متعدد النقاط ، iVVT ، VIM | |
مادة اسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | |
النزوح (L) | 1.591 | 1.591 | 1.591 | |
تجويف المحرك × السكتة الدماغية (مم) | 74.8 × 90.5 | 74.8 × 90.5 | 74.8 × 90.5 | |
نسبة الضغط | 10: 1 | 10: 1 | 10: 1 | |
قوة Max.net (kW / r / min) | 72/6000 | 72/6000 | 86/6000 | |
تصنيف الطاقة (kW / r / min) | 77/6000 | 77/6000 | 92/6000 | |
تصنيف عزم الدوران (N · m / r / min) | 139/4000 | 139/4000 | 161/4000 | |
نوع الوقود | بنزين 92 # والغاز الطبيعي المضغوط | بنزين 92 # والغاز الطبيعي المضغوط | البنزين 92 # | |
الانتقال | نوع التحويل | MT | MT | MT |
رقم طراز ناقل الحركة | HM617 | HM617 | HM617 | |
عدد التروس | 6 | 6 | 6 | |
الآخرين | التعليق الأمامي | دعامات ماك فيرسون المستقلة | دعامات ماك فيرسون المستقلة | دعامات ماك فيرسون المستقلة |
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات من النوع E | تعليق مستقل متعدد الوصلات من النوع E | تعليق مستقل متعدد الوصلات من النوع E | |
نحن بحاجة إلى فهمك الكامل أن بيع السيارة أو المعدات لك ليس هدفنا الرئيسي ، فنحن نبحث بشكل أساسي عن شركاء لمحطات التجميع كمشروع مشترك على مستوى العالم
اشرح لماذا نرتب هيكل حصة المصنع المشترك:
"65٪ يملكها مساهمون محليون ، بينما 35٪ مستثمر من قبل الشركة المصنعة للسيارات في الصين"
1 ، يتمتع المساهمون المحليون ، الذين يمتلكون 65٪ من الأسهم ، بحماس أكبر للأعمال ، ووضع العمل هذا أفضل بكثير لتطوير المصنع ؛
2 ، يمكن للمساهمين المحليين ، الذين يمتلكون 65٪ من الأسهم ، الحصول على مزيد من الدعم من الحكومة المحلية والبنك والمستهلكين ، وسيتم الاعتراف بالمصنع كصناعة وطنية ؛
3 ، يمتلك المساهمون المحليون 65 ٪ من الأسهم ، ومن المرجح أن تحصل الشركات الصناعية المحلية على سياسات الحكومة التفضيلية للتنمية الصناعية ؛
4 ، يمكن للمساهمين المحليين ، الذين يمتلكون 65 ٪ من الأسهم ، تشغيل علاقات اجتماعية معقدة مختلفة أسهل وأفضل ، مما يفضي إلى تطوير المؤسسة.
تفضيلنا لشركاء المشاريع المشتركة:
نحن نفضل العمل مع الرأسماليين والصناعيين ورجال الأعمال ، بدلاً من التعاون مع "الملاك" ، ولا نقبل أبدًا "نمط تعاون الملاك".ما يسمى "طريقة التعاون للمالك" ، أي أن مالك الأرض يمتلك الأرض ، ويعيش حياته من خلال تحصيل إيجار الأرض أو استغلال الفلاحين.أولئك الذين يوفرون الأرض أو مبنى الورشة فقط ، لا يعملون ويساهمون بأي رأس مال عامل ، ويعتمدون فقط على استغلال المستأجر ، ويطلق عليهم الملاك.الطريقة الرئيسية لاستغلال الملاك هي جمع الإيجار.
بصفتك شريكًا محليًا ، إذا قدمت رخصة الأرض و / أو المصنع و / أو الإنتاج فقط ، وتم توفير بقية الأموال والمعدات والإدارة وغيرها من قبل الطرف الصيني ، فإن الأمر مثل الملاك المحليين لجمع الأرباح دون أي شيء آخر الاستثمار.لذا ، آسف ، أنت لست الشريك الذي نبحث عنه.نود أن نتعاون مع الصناعيين والرأسماليين ورجال الأعمال ، أولئك الذين شاركوا أو يشاركون في الصناعة ، مع الكثير من الخبرات ، أكثر ملاءمة ليصبحوا متعاونين معنا.مبدأ تعاوننا هو "العمل معًا لنصبح أكبر وأقوى ، ولتحقيق وضع يربح فيه الجميع".
صديقي ، من أجل جعل مشروعنا يسير على ما يرام وسلاسة ، يرجى قراءة ما يلي:
متطلبات الشريك للتعاون أو مدة المشروع المشترك:
1.1 ، ورشة العمل الخاصة بك: كان لديك ورشة عمل بمساحة 5000-8000 متر مربع على الأقل ، وأكثر من 15000-25000 متر مربع من الأراضي الصناعية.
1.2 ، النقد الذاتي:
تتمتع ببعض القوة الاقتصادية اللازمة ، ويجب أن تزيد القدرة الاستثمارية عن مليوني دولار أمريكي (لا تشمل الأرض ، قيمة ورشة العمل)
1.3 ، قناة السوق: لديك قناة بيع سيارات (شبكة مبيعات) أو مرآب للسيارات يعيد تصنيع السيارات المستعملة ، أو مع الشركات المرتبطة بالسيارات.
1.4 ، سياسة تعريفة الاستيراد في بلدك لطيفة: سياسة تعريفة الاستيراد في بلدك مهمة جدًا ، فجوة تعريفة الاستيراد بين قطع غيار السيارات CKD (تمامًا يجب ألا تقل المدة و CBU (الوحدة المبنية الكاملة) عن 30-35٪ ؛على سبيل المثال ، تعريفة الاستيراد على شرط CBU هي 35٪ ، مصطلح CKD يجب أن يكون 5٪
أو مجاني هذا المصطلح هو أهم عامل لإنشاء مصنع تجميع محلي.إذا كان CBU مع CKD هو نفسه تقريبًا ، فإن مصنع السيارات سيفعل ذلك
ليس لديهم مساحة للربح.
استثمارنا:
تصميم خط الإنتاج + الدعم التكنولوجي + تدريب الموظفين + تركيب المعدات وصيانتها + التوجيه الإداري + خط اللحام + خط التجميع العام
إذا كان بإمكانك تلبية المعايير المذكورة أعلاه ، فلنواصل الحديث أكثر.شكرا لك.
|
الـ MOQ: | 1 |
سيارة تاكسي سيدان للتجميع
معلومات السيارة | نوع النموذج | HMC7168E5S1 | HMC7168E5S1 | HMC7168E5S0 |
نوع الإصدار | نسخة MT الأساسية | نسخة MT الأساسية | نسخة MT الأساسية | |
اسم النموذج | م 5 | م 5 | م 5 | |
كود الإصدار | RCZ | RDE | RDD | |
الجسم | سيدان ، أربعة أبواب | سيدان ، أربعة أبواب | سيدان ، أربعة أبواب | |
هيكل الإطار | مونوكوك | مونوكوك | مونوكوك | |
إنتاج | الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة | الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة | الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة | |
المواصفات الفنية | L × W × H (بدون حمولة) (مم) | 4698 × 1806 × 1477 | 4698 × 1806 × 1477 | 4698 × 1806 × 1477 |
قاعدة العجلات (مم) | 2685 | 2685 | 2685 | |
المسار الأمامي الخلفي (مم) | 1545/1545 | 1545/1545 | 1545/1545 | |
تعليق FR (مم) | 1008/1005 | 1008/1005 | 1008/1005 | |
وزن الكوب (كجم) | 1390 | 1390 | 1325 | |
حمولة المحور F / R تحت الوزن الفارغ (كجم) | 760/630 | 760/630 | 770/555 | |
الوزن الإجمالي المسموح به للسيارة (كجم) | 1765 | 1765 | 1700 | |
حمولة المحور F / R أقل من الوزن الإجمالي المسموح به للسيارة (كجم) | 870/995 | 870/995 | 880/820 | |
قطر الدوران الأدنى (م) | 10.5 | 10.5 | 10.5 | |
زاوية الاقتراب / زاوية المغادرة (التفريغ ، الحمولة الكاملة) (°) | 16/19 ، 14/16 | 16/19 ، 14/16 | 16/19 ، 14/16 | |
دقيقة.الخلوص الأرضي (التفريغ) (مم) | 140 | 140 | 140 | |
دقيقة.الخلوص الأرضي (حمولة كاملة) (مم) | 110 | 110 | 110 | |
حجرة الأمتعة (L) | 415 | 415 | 415 | |
سعة خزان الوقود (لتر) | 50 | 50 | 50 | |
نوع القيادة | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | |
أرقام المقاعد | 5 | 5 | 5 | |
معلمة الأداء | تصميم ماكس.سرعة السيارة (كم / ساعة) | 165 | 165 | 165 |
وقت التسارع (0-100 كم / ساعة) | 15 | 15 | 15 | |
ماكس.القدرة على الصف | 30٪ | 30٪ | 30٪ | |
استهلاك الوقود (عام ، كمرجع فقط) (لتر / 100 كم) | 6.9 | 6.9 | 6.2 | |
استهلاك الوقود (الضواحي) (لتر / 100 كم) | 6.0 | 6.0 | 5.5 | |
استهلاك الوقود (حضري) (لتر / 100 كم) | 9.1 | 9.1 | 7.4 | |
معيار الانبعاث | الصين 5 | الصين 5 | الصين 5 | |
محرك | نوع المحرك | HM474Q-CS | HM474Q-CS | HM474Q-C |
نوع المحرك | DOHC ، 4 في الخط ، 16 فولت ، حقن متعدد النقاط ، iVVT ، VIM | DOHC ، 4 في الخط ، 16 فولت ، حقن متعدد النقاط ، iVVT ، VIM | DOHC ، 4 في الخط ، 16 فولت ، حقن متعدد النقاط ، iVVT ، VIM | |
مادة اسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | |
النزوح (L) | 1.591 | 1.591 | 1.591 | |
تجويف المحرك × السكتة الدماغية (مم) | 74.8 × 90.5 | 74.8 × 90.5 | 74.8 × 90.5 | |
نسبة الضغط | 10: 1 | 10: 1 | 10: 1 | |
قوة Max.net (kW / r / min) | 72/6000 | 72/6000 | 86/6000 | |
تصنيف الطاقة (kW / r / min) | 77/6000 | 77/6000 | 92/6000 | |
تصنيف عزم الدوران (N · m / r / min) | 139/4000 | 139/4000 | 161/4000 | |
نوع الوقود | بنزين 92 # والغاز الطبيعي المضغوط | بنزين 92 # والغاز الطبيعي المضغوط | البنزين 92 # | |
الانتقال | نوع التحويل | MT | MT | MT |
رقم طراز ناقل الحركة | HM617 | HM617 | HM617 | |
عدد التروس | 6 | 6 | 6 | |
الآخرين | التعليق الأمامي | دعامات ماك فيرسون المستقلة | دعامات ماك فيرسون المستقلة | دعامات ماك فيرسون المستقلة |
التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الوصلات من النوع E | تعليق مستقل متعدد الوصلات من النوع E | تعليق مستقل متعدد الوصلات من النوع E | |
نحن بحاجة إلى فهمك الكامل أن بيع السيارة أو المعدات لك ليس هدفنا الرئيسي ، فنحن نبحث بشكل أساسي عن شركاء لمحطات التجميع كمشروع مشترك على مستوى العالم
اشرح لماذا نرتب هيكل حصة المصنع المشترك:
"65٪ يملكها مساهمون محليون ، بينما 35٪ مستثمر من قبل الشركة المصنعة للسيارات في الصين"
1 ، يتمتع المساهمون المحليون ، الذين يمتلكون 65٪ من الأسهم ، بحماس أكبر للأعمال ، ووضع العمل هذا أفضل بكثير لتطوير المصنع ؛
2 ، يمكن للمساهمين المحليين ، الذين يمتلكون 65٪ من الأسهم ، الحصول على مزيد من الدعم من الحكومة المحلية والبنك والمستهلكين ، وسيتم الاعتراف بالمصنع كصناعة وطنية ؛
3 ، يمتلك المساهمون المحليون 65 ٪ من الأسهم ، ومن المرجح أن تحصل الشركات الصناعية المحلية على سياسات الحكومة التفضيلية للتنمية الصناعية ؛
4 ، يمكن للمساهمين المحليين ، الذين يمتلكون 65 ٪ من الأسهم ، تشغيل علاقات اجتماعية معقدة مختلفة أسهل وأفضل ، مما يفضي إلى تطوير المؤسسة.
تفضيلنا لشركاء المشاريع المشتركة:
نحن نفضل العمل مع الرأسماليين والصناعيين ورجال الأعمال ، بدلاً من التعاون مع "الملاك" ، ولا نقبل أبدًا "نمط تعاون الملاك".ما يسمى "طريقة التعاون للمالك" ، أي أن مالك الأرض يمتلك الأرض ، ويعيش حياته من خلال تحصيل إيجار الأرض أو استغلال الفلاحين.أولئك الذين يوفرون الأرض أو مبنى الورشة فقط ، لا يعملون ويساهمون بأي رأس مال عامل ، ويعتمدون فقط على استغلال المستأجر ، ويطلق عليهم الملاك.الطريقة الرئيسية لاستغلال الملاك هي جمع الإيجار.
بصفتك شريكًا محليًا ، إذا قدمت رخصة الأرض و / أو المصنع و / أو الإنتاج فقط ، وتم توفير بقية الأموال والمعدات والإدارة وغيرها من قبل الطرف الصيني ، فإن الأمر مثل الملاك المحليين لجمع الأرباح دون أي شيء آخر الاستثمار.لذا ، آسف ، أنت لست الشريك الذي نبحث عنه.نود أن نتعاون مع الصناعيين والرأسماليين ورجال الأعمال ، أولئك الذين شاركوا أو يشاركون في الصناعة ، مع الكثير من الخبرات ، أكثر ملاءمة ليصبحوا متعاونين معنا.مبدأ تعاوننا هو "العمل معًا لنصبح أكبر وأقوى ، ولتحقيق وضع يربح فيه الجميع".
صديقي ، من أجل جعل مشروعنا يسير على ما يرام وسلاسة ، يرجى قراءة ما يلي:
متطلبات الشريك للتعاون أو مدة المشروع المشترك:
1.1 ، ورشة العمل الخاصة بك: كان لديك ورشة عمل بمساحة 5000-8000 متر مربع على الأقل ، وأكثر من 15000-25000 متر مربع من الأراضي الصناعية.
1.2 ، النقد الذاتي:
تتمتع ببعض القوة الاقتصادية اللازمة ، ويجب أن تزيد القدرة الاستثمارية عن مليوني دولار أمريكي (لا تشمل الأرض ، قيمة ورشة العمل)
1.3 ، قناة السوق: لديك قناة بيع سيارات (شبكة مبيعات) أو مرآب للسيارات يعيد تصنيع السيارات المستعملة ، أو مع الشركات المرتبطة بالسيارات.
1.4 ، سياسة تعريفة الاستيراد في بلدك لطيفة: سياسة تعريفة الاستيراد في بلدك مهمة جدًا ، فجوة تعريفة الاستيراد بين قطع غيار السيارات CKD (تمامًا يجب ألا تقل المدة و CBU (الوحدة المبنية الكاملة) عن 30-35٪ ؛على سبيل المثال ، تعريفة الاستيراد على شرط CBU هي 35٪ ، مصطلح CKD يجب أن يكون 5٪
أو مجاني هذا المصطلح هو أهم عامل لإنشاء مصنع تجميع محلي.إذا كان CBU مع CKD هو نفسه تقريبًا ، فإن مصنع السيارات سيفعل ذلك
ليس لديهم مساحة للربح.
استثمارنا:
تصميم خط الإنتاج + الدعم التكنولوجي + تدريب الموظفين + تركيب المعدات وصيانتها + التوجيه الإداري + خط اللحام + خط التجميع العام
إذا كان بإمكانك تلبية المعايير المذكورة أعلاه ، فلنواصل الحديث أكثر.شكرا لك.