|
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | USD10500 |
| التعبئة القياسية: | وعاء |
| فترة التسليم: | 45 يوم عمل |
| طريقة الدفع او السداد: | تي / ت |
| تكوين E11K EV | ||
| إصدار | معيار الصين | |
| الصين فوب | 17000 دولار | |
| المعلمات الأساسية | ||
| يكتب | كهربائية نقية | |
| بنية الجسم | 5 أبواب 5 مقاعد | |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4665 * 1700 * 1540 | |
| قاعدة العجلات (مم) | 2700 | |
| قاعدة المسار الأمامية (مم) | 1480 | |
| قاعدة المسار الخلفية (مم) | 1485 | |
| سعة صندوق السيارة (لتر) | 504 | |
| أقل ارتفاع عن الأرض (مم) | 125-150 | |
| وزن السيارة فارغة (كجم) | 1500 | |
| أداء القوة | ||
| ماكس انتاج الطاقة (كيلوواط) | 100 | |
| أقصى عزم دوران الناتج (نانومتر) | 260 | |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 140 | |
| الأداء الكهربائي | ||
| مدى دورة القيادة الأوروبية الجديدة (كم) | 405 | |
| مدى 60 كم / ساعة (كم) | 450 | |
| وقت الشحن السريع للتيار المستمر (30٪ -80٪) | 30 دقيقة | |
| وقت شحن التيار المتردد البطيء (20٪ -100٪) | 7-8 ساعات | |
| 220 فولت دعم الشحن المنزلي | ● | |
| شاحن على متن الطائرة 5 م / 8 م | ● | |
| نوع المحرك | محرك PMS | |
| محرك الكمية | غير مرتبطة | |
| تخطيط المحرك | أمامي | |
| وضع الشحن | شحن تيار مستمر + شحن تيار متردد | |
| نوع البطارية | الليثيوم الثلاثي | |
| درجة الغبار وماء | IP68 | |
| خط طاقة بطارية الطاقة (كيلوواط ساعة) | 57 | |
| تَوصِيل | ||
| سرعة الإشارة EV نوع نسبة التروس الثابتة | ● | |
| الهيكل والتعليق | ||
| التعليق الأمامي نوع ماكفرسون تعليق مستقل | ● | |
| التعليق الخلفي من نوع شعاع الالتواء | ● | |
| الموقف الأمامي والقيادة الأمامية | ● | |
| توجيه كهربائي EPS | ● | |
| نوع الهيكل | أحادي | |
| الاطارات والفرامل | ||
| فرامل قرصية تهوية أمامية | ● | |
| فرامل قرصية نادرة | ● | |
| وقوف السيارات اليدوي | ● | |
| الإطارات الأمامية والخلفية | 205/60 R16 | |
| إطار احتياطي | - | |
| معدات السلامة | ||
| مقعد السائق / وسائد هوائية لمقعد الراكب | ● | |
| مقعد السائق / مقعد الراكب حزام أمان محدود القوة | ● | |
| جهاز تثبيت مقعد الأطفال ISOFIX + Top Tether | ● | |
| الصف الأمامي لا تحذير حزام الأمان | ● | |
| مقعد خلفي حزام أمان ثلاثي النقاط | ● | |
| عضلات المعدة | ● | |
| نظام توزيع EBD Synpower | ● | |
| TCS | ○ | |
| نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESC Body | ○ | |
| نظام مساعد فرامل التحكم الإلكتروني EBA | ○ | |
| نظام مساعد منحدر HHC | - | |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS | - | |
| تكوين المساعد | ||
| وقوف السيارات الأمامي والخلفي ردة | - / ● | |
| مادة المحور | سبيكة المنيوم | |
| قفل مركزي داخلي | ● | |
| مفتاح التحكم | ● | |
| مكيف هواء يدوي | ● | |
| التكوين الداخلي | ||
| مادة دائرة التوجيه | بلاستيك | |
| شاشة LED مركزية مقاس 3.5 بوصة | ● | |
| غطاء المقعد من الألياف | ● | |
| تعديل مقعد السائق | أمامي وخلفي ، مسند خلفي | |
| تعديل مقعد السائق | أمامي وخلفي ، مسند خلفي | |
| USB / AUX | ● | |
| مكبر الصوت | 4 | |
| المصابيح الأمامية ومصابيح الضباب | الهالوجين | |
| تعديل ارتفاع المصابيح الأمامية | ● | |
| نافذة كهربائية | أمام وخلف | |
| نافذة تصعيد رئيسية واحدة | أمامي | |
| نافذة تحامل يدوية | ● | |
| تعديل كهربائي لمرآة الرؤية النادرة | ● | |
| مرآة داخلية مضادة للدوخة | ● | |
| المرايا التجميلية | ● | |
| اللون | أبيض | |
|
||
|
|
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | USD10500 |
| التعبئة القياسية: | وعاء |
| فترة التسليم: | 45 يوم عمل |
| طريقة الدفع او السداد: | تي / ت |
| تكوين E11K EV | ||
| إصدار | معيار الصين | |
| الصين فوب | 17000 دولار | |
| المعلمات الأساسية | ||
| يكتب | كهربائية نقية | |
| بنية الجسم | 5 أبواب 5 مقاعد | |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4665 * 1700 * 1540 | |
| قاعدة العجلات (مم) | 2700 | |
| قاعدة المسار الأمامية (مم) | 1480 | |
| قاعدة المسار الخلفية (مم) | 1485 | |
| سعة صندوق السيارة (لتر) | 504 | |
| أقل ارتفاع عن الأرض (مم) | 125-150 | |
| وزن السيارة فارغة (كجم) | 1500 | |
| أداء القوة | ||
| ماكس انتاج الطاقة (كيلوواط) | 100 | |
| أقصى عزم دوران الناتج (نانومتر) | 260 | |
| السرعة القصوى (كم / ساعة) | 140 | |
| الأداء الكهربائي | ||
| مدى دورة القيادة الأوروبية الجديدة (كم) | 405 | |
| مدى 60 كم / ساعة (كم) | 450 | |
| وقت الشحن السريع للتيار المستمر (30٪ -80٪) | 30 دقيقة | |
| وقت شحن التيار المتردد البطيء (20٪ -100٪) | 7-8 ساعات | |
| 220 فولت دعم الشحن المنزلي | ● | |
| شاحن على متن الطائرة 5 م / 8 م | ● | |
| نوع المحرك | محرك PMS | |
| محرك الكمية | غير مرتبطة | |
| تخطيط المحرك | أمامي | |
| وضع الشحن | شحن تيار مستمر + شحن تيار متردد | |
| نوع البطارية | الليثيوم الثلاثي | |
| درجة الغبار وماء | IP68 | |
| خط طاقة بطارية الطاقة (كيلوواط ساعة) | 57 | |
| تَوصِيل | ||
| سرعة الإشارة EV نوع نسبة التروس الثابتة | ● | |
| الهيكل والتعليق | ||
| التعليق الأمامي نوع ماكفرسون تعليق مستقل | ● | |
| التعليق الخلفي من نوع شعاع الالتواء | ● | |
| الموقف الأمامي والقيادة الأمامية | ● | |
| توجيه كهربائي EPS | ● | |
| نوع الهيكل | أحادي | |
| الاطارات والفرامل | ||
| فرامل قرصية تهوية أمامية | ● | |
| فرامل قرصية نادرة | ● | |
| وقوف السيارات اليدوي | ● | |
| الإطارات الأمامية والخلفية | 205/60 R16 | |
| إطار احتياطي | - | |
| معدات السلامة | ||
| مقعد السائق / وسائد هوائية لمقعد الراكب | ● | |
| مقعد السائق / مقعد الراكب حزام أمان محدود القوة | ● | |
| جهاز تثبيت مقعد الأطفال ISOFIX + Top Tether | ● | |
| الصف الأمامي لا تحذير حزام الأمان | ● | |
| مقعد خلفي حزام أمان ثلاثي النقاط | ● | |
| عضلات المعدة | ● | |
| نظام توزيع EBD Synpower | ● | |
| TCS | ○ | |
| نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESC Body | ○ | |
| نظام مساعد فرامل التحكم الإلكتروني EBA | ○ | |
| نظام مساعد منحدر HHC | - | |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS | - | |
| تكوين المساعد | ||
| وقوف السيارات الأمامي والخلفي ردة | - / ● | |
| مادة المحور | سبيكة المنيوم | |
| قفل مركزي داخلي | ● | |
| مفتاح التحكم | ● | |
| مكيف هواء يدوي | ● | |
| التكوين الداخلي | ||
| مادة دائرة التوجيه | بلاستيك | |
| شاشة LED مركزية مقاس 3.5 بوصة | ● | |
| غطاء المقعد من الألياف | ● | |
| تعديل مقعد السائق | أمامي وخلفي ، مسند خلفي | |
| تعديل مقعد السائق | أمامي وخلفي ، مسند خلفي | |
| USB / AUX | ● | |
| مكبر الصوت | 4 | |
| المصابيح الأمامية ومصابيح الضباب | الهالوجين | |
| تعديل ارتفاع المصابيح الأمامية | ● | |
| نافذة كهربائية | أمام وخلف | |
| نافذة تصعيد رئيسية واحدة | أمامي | |
| نافذة تحامل يدوية | ● | |
| تعديل كهربائي لمرآة الرؤية النادرة | ● | |
| مرآة داخلية مضادة للدوخة | ● | |
| المرايا التجميلية | ● | |
| اللون | أبيض | |
|
|
||
