|
| الـ MOQ: | 1 وحدة |
| التعبئة القياسية: | باستخدام الكرتون، وعلب الخشب المستنفدة وعلب الفولاذ |
| فترة التسليم: | 45-60 يوم عمل |
| طريقة الدفع او السداد: | L/C، T/T |
| القدرة على التوريد: | 5000-30000 وحدة |
4WD شاحنة بيكاب كهربائية نقية BMP 03 مدى يصل إلى 400 كيلومتر
برنامج BMP 03 المقدمة:
آمنة وصلبةالسيارة تستخدم إطار أكثر سمكًا وأوسع وأعلى وتعزيزًا مقاومًا للصدمة والتواء.
مساحة كبيرة لركوب أكثر راحة:طول السيارة وعرضها وارتفاعها 5692ملم و 2045ملم و 1960ملم على التواليلتلبية احتياجات القيادة والركوب المتعددة.
المدى الطويل:تم تجهيز السيارة ببطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي بقدرة 98 كيلوواط ساعة ، مع نطاق يصل إلى 400 كيلومتر. يمكنها تلبية جميع أنواع احتياجات السفر.
معايير BMP 03
| BMP 03 المعلمات الأساسية | |
| الطول*العرض*الارتفاع (ملم) | 5692* 2045*1960 |
| مسافة بين العجلات (ملم) | 3513 |
| الارتفاع الأمامي والخلفي (ملم) | 860/ 1350 |
| مسافة بين العجلات الأمامية والخلفية (ملم) | 1532/ 1537 |
| قدرة الحمل القصوى (كغ) | 1010 |
| الكتلة الإجمالية (كغ) | 1875 |
| الكتلة الإجمالية (كغ) | 2885 |
| حجم الجذع (ملم) | 1810* 1700*515 |
| الحد الأقصى لعدد المقيمين | 2+3 |
| السرعة القصوى (km/h) | 100 |
| الحد الأقصى للمنحدر (%) | 20 |
| الحد الأدنى لقطر الدوران (م) | ≤ 13.5 |
| الحد الأدنى للفراغ من الأرض (ملم) | 180 |
| زاوية الاقتراب / المغادرة (°) | 34/ 19 |
| النطاق (كيلومتر) | 400 |
| معايير نظام الطاقة | |
| نوع المحرك | 4*4 |
| محرك القيادة | 30 كيلوواط مقدمة ، 200N.m / 60 كيلوواط خلفية |
| علبة التروس الأمامية للخفض | نسبة النقل 4.1 |
| محور القيادة الكهربائية الخلفي | نسبة نقل الرئيسي 9.33 |
| علبة البطارية | بطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي 98 كيلوواط |
| نظام التعليق | ربيع ورق غير متماثل |
| نظام التوجيه | الناتج المحلي |
| نظام الفرامل | الفرامل الأمامية القرصية / الفرامل الخلفية الطبل |
| الفرامل اليدوية | نعم.. |
| الـ ABS | نعم.. |
| معايير الجسم والداخلية | |
| نوع السكة الحديدية | السور الحديدية |
| نسيج المقعد | مقعد من الجلد |
| نوع الشاشة الوسطى | شاشة لمسة |
| الإطارات | 265/ 65 R17 |
| ملحقات الداخلية: | غطاء الشمس، عتبات الأبواب، أحزمة الأمان الأمامية القابلة للتعديل، مساندة ذراع وسط الأمامية |
صور عرض مفصلة
الأسئلة المتعلقة بسيارة الطاقة الجديدة
1، حالة تطور الصين في صناعة السيارات الجديدة للطاقة وموقعها في صناعة السيارات الجديدة للطاقة الدولية.
هل تعلم أن تكنولوجيا السيارات الصينية تتطور بسرعة كبيرة؟ لاحظ بعض المعلومات الخلفية:
-في عام 2010، أصبحت الصين أكبر مصنع للسيارات في العالم.
-في عام 2016، كان إنتاج السيارات الصينية حوالي 28 مليون وحدة > إنتاج السيارات اليابانية. إنتاج السيارات الأمريكية. إنتاج السيارات الكورية الجنوبية.
أنتجت الصين 700000 سيارة طاقة جديدة في عام 2016، وهي الأكبر في العالم، أكثر من أي بلد آخر.
- في عام 2017، أنتجت الصين 860000 سيارة طاقة جديدة، وهي الأكبر في العالم، وتفوق إجمالي إنتاج الدول الأخرى من مركبات طاقة جديدة.
- في عام 2018، كانت أحدث معايير إنتاج بكين للسيارات الكهربائية أعلى بكثير من المعايير الأوروبية.
بدءا من عام 2016، تكنولوجيا تصنيع السيارات الكهربائية في الصين متقدمة في العالم، وسوف تصدر معيار V الصيني (التكنولوجيا V في أوروبا هي نفسها). في عام 2020،الصين سوف تستخدم المعيار الستة في أوروبا أكبر من أجل الحد من إنتاج السيارات التي تعمل بالنفطلتعزيز تطوير سيارات الطاقة الجديدة، ستوقف الصين تصنيع السيارات القائمة على البترول في عام 2025، وسيتم إنتاج جميع سيارات الطاقة الجديدة.مصنع السيارات في الصين أدرك أساسا أتمتة إنتاج السيارات.
2فئة مركبة الطاقة الجديدة
أنواع السيارات الكهربائية حسب السرعة القصوى والمدى: السرعة البطيئة للسيارات الكهربائية ((أقل من 50 كم / ساعة) ، والسرعة المتوسطة ((60-95 كم / ساعة) والسرعة العالية ((أكثر من 100 كم / ساعة)
أنواع المركبات الكهربائية حسب الطاقة: السيارة الكهربائية النقية ((مع بطارية Li وبطارية الهيدروجين ، السيارة الهجينة ((البنزين أو الديزل أو CNG + الطاقة الكهربائية)
أنواع السيارات الكهربائية حسب الاستخدام: السيارات الكهربائية الركاب (سيارة سيدان وسيارة سودان و حافلة) ، الشاحنات الكهربائية للشركات (شاحنات صغيرة وسيارات صغيرة) والشاحنات الكهربائية للخدمات اللوجستية (شاحنات الشحن)
3تكلفة تصنيع الكهرباء
لنأخذ الحافلة الكهربائية على سبيل المثال: إذا كانت تكلفة تصنيع الحافلة الديزلتكلفة الحافلة الكهربائية بنفس الطول ستكون 4 أضعاف الحافلة الديزل وتكلفة الحافلة الهجينة ستكون 3 أضعاف الحافلة ذات الاحتراق.
على سبيل المثال، إذا كانت تكلفة سيارة ركاب تعمل بالوقود النفطي ستكون 10،000 دولار أمريكي، فإن السيارات الكهربائية النقية منخفضة السرعة ستكلف 10،000 دولار أمريكي، وسوف تكون السرعة المتوسطة 20 دولار أمريكي.,وتكلفة تصنيع سيارات الركاب الهجينة 20،000 دولار أمريكي وسيارات السرعة العالية 30،000-40،000 دولار أمريكي.
4لماذا أصبحت الصين رائدة في العالم في تطوير سيارات الطاقة الجديدة؟
ج: الحكومة الصينية تولي أهمية كبيرة لتطوير السيارات الكهربائية باعتبارها فرصة استراتيجية لتفوق الدول الغربية المتقدمة.
ب، باعتبارها ثاني أكبر اقتصاد، الصين لديها قوة وطنية قوية، لتطوير سيارات الطاقة الجديدة كإستراتيجية وطنية، استثمرت الكثير من المال،سيارات الطاقة الجديدة المستهلكين لتوفير إعانات حكومية ضخمة (50 في المئة).
ج- بعد 40 عاما من الإصلاح والتنمية، حققت الصين تطوراً اقتصادياً وتقنياً هائلاً.الصين لديها الأساس الصناعي للسلسلة الصناعية بأكملها اللازمة لتطوير مركبات الطاقة الجديدة.
D، سوق السيارات الكهربائية للطاقة الجديدة الكبيرة في الصين، يوفر الشروط اللازمة للصين لتصبح رائدة في العالم في تطوير السيارات الجديدة للطاقة.
5حول مشروع مصنع تجميع السيارات الكهربائية
أ، خطوط إنتاج مركبات الوقود النفطي التقليدية والطاقة الجديدة محطات تجميع المركبات الكهربائية هي في الأساس نفسها، إذا كان هناك ترتيب معقول يمكن أن تكون الإنتاج المشترك.
ب) سنقوم بتطوير نماذج للسيارات الكهربائية والوقودية من نفس النوع
ج، إذا كانت خطوط التجميع SKD، فإن تكلفة المعدات ستكون 0.5-0.8 مليون دولار أمريكي؛ إذا كانت طرازات خطوط CKD، فإن التكلفة ستكون 1-1.2 مليون دولار أمريكي.
6السيارات الكهربائية الجديدة المخصصة للطاقة
تكلفة تصنيع السيارات الكهربائية للطاقة الجديدة مرتفعة ، لا تكون المعلمات التقنية أعلى كلما كان أفضل ، وخاصة تكلفة السيارات الكهربائية عالية السرعة مرتفعة للغاية ،يجب أن تتناسب مع متطلبات السوقلتطوير السيارات الكهربائية المناسبة للسوق
يجب أن تهيمن السوق الآسيوية الجنوبية على السيارات المتوسطة والمنخفضة السرعةمع تطور تكنولوجيا السيارات الكهربائية، سيتم تقليل الفجوة
|
|
| الـ MOQ: | 1 وحدة |
| التعبئة القياسية: | باستخدام الكرتون، وعلب الخشب المستنفدة وعلب الفولاذ |
| فترة التسليم: | 45-60 يوم عمل |
| طريقة الدفع او السداد: | L/C، T/T |
| القدرة على التوريد: | 5000-30000 وحدة |
4WD شاحنة بيكاب كهربائية نقية BMP 03 مدى يصل إلى 400 كيلومتر
برنامج BMP 03 المقدمة:
آمنة وصلبةالسيارة تستخدم إطار أكثر سمكًا وأوسع وأعلى وتعزيزًا مقاومًا للصدمة والتواء.
مساحة كبيرة لركوب أكثر راحة:طول السيارة وعرضها وارتفاعها 5692ملم و 2045ملم و 1960ملم على التواليلتلبية احتياجات القيادة والركوب المتعددة.
المدى الطويل:تم تجهيز السيارة ببطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي بقدرة 98 كيلوواط ساعة ، مع نطاق يصل إلى 400 كيلومتر. يمكنها تلبية جميع أنواع احتياجات السفر.
معايير BMP 03
| BMP 03 المعلمات الأساسية | |
| الطول*العرض*الارتفاع (ملم) | 5692* 2045*1960 |
| مسافة بين العجلات (ملم) | 3513 |
| الارتفاع الأمامي والخلفي (ملم) | 860/ 1350 |
| مسافة بين العجلات الأمامية والخلفية (ملم) | 1532/ 1537 |
| قدرة الحمل القصوى (كغ) | 1010 |
| الكتلة الإجمالية (كغ) | 1875 |
| الكتلة الإجمالية (كغ) | 2885 |
| حجم الجذع (ملم) | 1810* 1700*515 |
| الحد الأقصى لعدد المقيمين | 2+3 |
| السرعة القصوى (km/h) | 100 |
| الحد الأقصى للمنحدر (%) | 20 |
| الحد الأدنى لقطر الدوران (م) | ≤ 13.5 |
| الحد الأدنى للفراغ من الأرض (ملم) | 180 |
| زاوية الاقتراب / المغادرة (°) | 34/ 19 |
| النطاق (كيلومتر) | 400 |
| معايير نظام الطاقة | |
| نوع المحرك | 4*4 |
| محرك القيادة | 30 كيلوواط مقدمة ، 200N.m / 60 كيلوواط خلفية |
| علبة التروس الأمامية للخفض | نسبة النقل 4.1 |
| محور القيادة الكهربائية الخلفي | نسبة نقل الرئيسي 9.33 |
| علبة البطارية | بطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي 98 كيلوواط |
| نظام التعليق | ربيع ورق غير متماثل |
| نظام التوجيه | الناتج المحلي |
| نظام الفرامل | الفرامل الأمامية القرصية / الفرامل الخلفية الطبل |
| الفرامل اليدوية | نعم.. |
| الـ ABS | نعم.. |
| معايير الجسم والداخلية | |
| نوع السكة الحديدية | السور الحديدية |
| نسيج المقعد | مقعد من الجلد |
| نوع الشاشة الوسطى | شاشة لمسة |
| الإطارات | 265/ 65 R17 |
| ملحقات الداخلية: | غطاء الشمس، عتبات الأبواب، أحزمة الأمان الأمامية القابلة للتعديل، مساندة ذراع وسط الأمامية |
صور عرض مفصلة
الأسئلة المتعلقة بسيارة الطاقة الجديدة
1، حالة تطور الصين في صناعة السيارات الجديدة للطاقة وموقعها في صناعة السيارات الجديدة للطاقة الدولية.
هل تعلم أن تكنولوجيا السيارات الصينية تتطور بسرعة كبيرة؟ لاحظ بعض المعلومات الخلفية:
-في عام 2010، أصبحت الصين أكبر مصنع للسيارات في العالم.
-في عام 2016، كان إنتاج السيارات الصينية حوالي 28 مليون وحدة > إنتاج السيارات اليابانية. إنتاج السيارات الأمريكية. إنتاج السيارات الكورية الجنوبية.
أنتجت الصين 700000 سيارة طاقة جديدة في عام 2016، وهي الأكبر في العالم، أكثر من أي بلد آخر.
- في عام 2017، أنتجت الصين 860000 سيارة طاقة جديدة، وهي الأكبر في العالم، وتفوق إجمالي إنتاج الدول الأخرى من مركبات طاقة جديدة.
- في عام 2018، كانت أحدث معايير إنتاج بكين للسيارات الكهربائية أعلى بكثير من المعايير الأوروبية.
بدءا من عام 2016، تكنولوجيا تصنيع السيارات الكهربائية في الصين متقدمة في العالم، وسوف تصدر معيار V الصيني (التكنولوجيا V في أوروبا هي نفسها). في عام 2020،الصين سوف تستخدم المعيار الستة في أوروبا أكبر من أجل الحد من إنتاج السيارات التي تعمل بالنفطلتعزيز تطوير سيارات الطاقة الجديدة، ستوقف الصين تصنيع السيارات القائمة على البترول في عام 2025، وسيتم إنتاج جميع سيارات الطاقة الجديدة.مصنع السيارات في الصين أدرك أساسا أتمتة إنتاج السيارات.
2فئة مركبة الطاقة الجديدة
أنواع السيارات الكهربائية حسب السرعة القصوى والمدى: السرعة البطيئة للسيارات الكهربائية ((أقل من 50 كم / ساعة) ، والسرعة المتوسطة ((60-95 كم / ساعة) والسرعة العالية ((أكثر من 100 كم / ساعة)
أنواع المركبات الكهربائية حسب الطاقة: السيارة الكهربائية النقية ((مع بطارية Li وبطارية الهيدروجين ، السيارة الهجينة ((البنزين أو الديزل أو CNG + الطاقة الكهربائية)
أنواع السيارات الكهربائية حسب الاستخدام: السيارات الكهربائية الركاب (سيارة سيدان وسيارة سودان و حافلة) ، الشاحنات الكهربائية للشركات (شاحنات صغيرة وسيارات صغيرة) والشاحنات الكهربائية للخدمات اللوجستية (شاحنات الشحن)
3تكلفة تصنيع الكهرباء
لنأخذ الحافلة الكهربائية على سبيل المثال: إذا كانت تكلفة تصنيع الحافلة الديزلتكلفة الحافلة الكهربائية بنفس الطول ستكون 4 أضعاف الحافلة الديزل وتكلفة الحافلة الهجينة ستكون 3 أضعاف الحافلة ذات الاحتراق.
على سبيل المثال، إذا كانت تكلفة سيارة ركاب تعمل بالوقود النفطي ستكون 10،000 دولار أمريكي، فإن السيارات الكهربائية النقية منخفضة السرعة ستكلف 10،000 دولار أمريكي، وسوف تكون السرعة المتوسطة 20 دولار أمريكي.,وتكلفة تصنيع سيارات الركاب الهجينة 20،000 دولار أمريكي وسيارات السرعة العالية 30،000-40،000 دولار أمريكي.
4لماذا أصبحت الصين رائدة في العالم في تطوير سيارات الطاقة الجديدة؟
ج: الحكومة الصينية تولي أهمية كبيرة لتطوير السيارات الكهربائية باعتبارها فرصة استراتيجية لتفوق الدول الغربية المتقدمة.
ب، باعتبارها ثاني أكبر اقتصاد، الصين لديها قوة وطنية قوية، لتطوير سيارات الطاقة الجديدة كإستراتيجية وطنية، استثمرت الكثير من المال،سيارات الطاقة الجديدة المستهلكين لتوفير إعانات حكومية ضخمة (50 في المئة).
ج- بعد 40 عاما من الإصلاح والتنمية، حققت الصين تطوراً اقتصادياً وتقنياً هائلاً.الصين لديها الأساس الصناعي للسلسلة الصناعية بأكملها اللازمة لتطوير مركبات الطاقة الجديدة.
D، سوق السيارات الكهربائية للطاقة الجديدة الكبيرة في الصين، يوفر الشروط اللازمة للصين لتصبح رائدة في العالم في تطوير السيارات الجديدة للطاقة.
5حول مشروع مصنع تجميع السيارات الكهربائية
أ، خطوط إنتاج مركبات الوقود النفطي التقليدية والطاقة الجديدة محطات تجميع المركبات الكهربائية هي في الأساس نفسها، إذا كان هناك ترتيب معقول يمكن أن تكون الإنتاج المشترك.
ب) سنقوم بتطوير نماذج للسيارات الكهربائية والوقودية من نفس النوع
ج، إذا كانت خطوط التجميع SKD، فإن تكلفة المعدات ستكون 0.5-0.8 مليون دولار أمريكي؛ إذا كانت طرازات خطوط CKD، فإن التكلفة ستكون 1-1.2 مليون دولار أمريكي.
6السيارات الكهربائية الجديدة المخصصة للطاقة
تكلفة تصنيع السيارات الكهربائية للطاقة الجديدة مرتفعة ، لا تكون المعلمات التقنية أعلى كلما كان أفضل ، وخاصة تكلفة السيارات الكهربائية عالية السرعة مرتفعة للغاية ،يجب أن تتناسب مع متطلبات السوقلتطوير السيارات الكهربائية المناسبة للسوق
يجب أن تهيمن السوق الآسيوية الجنوبية على السيارات المتوسطة والمنخفضة السرعةمع تطور تكنولوجيا السيارات الكهربائية، سيتم تقليل الفجوة
