مصنع تجميع السيارات في الخارج للتظاهر ، مصنع تجميع المركبات

خلال أكثر من 10 سنوات في الماضي، قمنا بإنشاء العديد من مصانع تجميع KD مع المستثمرين المحليين كمشاريع مشتركة، مثل مصنع KD البرازيل، مصنع KD شرق أفريقيا،مصنع منغوليا KD، نيجيريا مصنع كيد، باكستان مصنع كيد، جنوب آسيا مصنع كيد، الشرق الأوسط مصنع كيد، الخ

نحن سوق خارجية استثمار وتطوير قسم الصين العلم الكبير والتطوير ((مجموعة)) المحدودة،

صانع صناعة السيارات الصينية المهنية تطوير البحث عن مشروع مشترك مصنع تجميع السيارات الشريك التعاوني على مستوى العالم

متابعة سياسة الحكومة الصينية "الحزام والطريق الواحد".

وتشمل منتجاتنا للسيارات سيارات صالون والحافلات والفانات والبيكابات والسيارات ذات الطراز الرياضي والشاحنات، والسيارات الكهربائية والسيارات الصغيرة، وما إلى ذلك.في السنوات الماضية، لقد بنيت مجموعة لدينا العديد من مصانع تجميع السيارات في الخارج، تقع في الشرق الأوسط، غانا، أنغولا، الجزائر،البرازيل،هنا نود

لتقديم سلسلة شاحنات الشحن الخفيفة التي تحظى بشعبية كبيرة في الصين والسوق الخارجية، ونحن على يقين من أنك قد تكون مهتمة بها.

مشروع مشترك

• مشروع تونكي
• التعاون

1. نأخذ 35% من الأسهم ونكون مسؤولين عن توفير جميع المعدات الرئيسية، خطة العمل، الدعم التكنولوجي مثل تصميم المحطة، تكنولوجيا التصنيع، تدريب العمال.
2. نأخذ 15% من الأسهم ونكون مسؤولين عن تقديم كل الدعم التكنولوجي، خطة العمل، مثل تصميم المصانع، تكنولوجيا التصنيع، تدريب العمال.
3. جانبك يأخذ 100% من الأسهم، ونحن نساعد جانبك التكنولوجيا وجميع المعدات اللازمة للمصنع، كل ذلك في نموذج "التحول المفتاح المشروع".

إذا كنت مهتم بالتعاون معنا، يرجى إبلاغنا، وسوف نبلغكم المزيد من الرسالة.

شرح لماذا نرتب هيكل أسهم الشركات المشتركة:

"65 في المئة مملوكة للمساهمين المحليين، بينما 35 في المئة تستثمر من قبل صانع السيارات الصيني"

• المشاركون المحليون، الذين يمتلكون حصة 65٪، لديهم حماس أعمال أعلى، وهذا النمط من الأعمال أفضل بكثير لتطوير المصنع.
• يمكن للمساهمين المحليين، الذين يمتلكون حصة 65%، الحصول على المزيد من الدعم من الحكومة المحلية والبنك والمستهلكين، وسيتم الاعتراف بالمصنع كصناعة وطنية.
• المساهمين المحليين الذين يمتلكون حصة 65٪ ، من المرجح أن تحصل الشركات الصناعية المحلية على سياسات الحكومة التفضيلية للتنمية الصناعية ؛
• يمكن للمساهمين المحليين، الذين يمتلكون حصة 65٪، تشغيل العديد من العلاقات الاجتماعية المعقدة بسهولة وأفضل، مما يؤدي إلى تطوير الشركة.

نحن نفضل العمل مع الرأسماليين، الصناعيين ورجال الأعمال، بدلا من التعاون مع "أصحاب الأراضي"، ولا نقبل أبدا "طريقة التعاون لأصحاب الأراضي".ما يسمى بـ"وضع التعاون من المالك"أي أن صاحب الأرض يملك الأرض ويعيش من خلال تحصيل إيجار الأرض أو استغلال الفلاحينلا تعمل وتساهم بأي رأس مال عامل، يعتمدون فقط على استغلال المستأجر، يطلق عليهم المالكين. الطريقة الرئيسية للمالكين لاستغلال هو جمع الإيجار.

كشريك محلي، إذا كنت فقط توفر الأراضي والمصانع و / أو ترخيص الإنتاج، والباقي من الأموال والمعدات والإدارة وغيرها يتم توفيرها من قبل الطرف الصيني،إنه مثل أصحاب المنازل المحليين لجمع الأرباح دون أي استثمار آخرلذا ، آسف ، أنت لست الشريك الذي نبحث عنه نحن نحب التعاون مع الصناعيين ، الرأسماليين ورجال الأعمال ، أولئك الذين كانوا أو يعملون في الصناعةمع الكثير من الخبرات، هي أكثر ملاءمة لتصبح شركاءنا. مبدأ تعاوننا هو "العمل معا ليكون أكبر وأقوى، وتحقيق حالة مربحة للجميع".

الآن، مهمتنا الأكثر أهمية هي أننا نساعد جميع البلدان النامية على إنشاء مصانع لتجميع السلسلة للسيارات وإقامة نظام خدمة ما بعد البيع.

المزيد من المعلومات، إذا كنت مهتماً، يمكنك الاتصال بنا

يا صديقي، لكي يذهب مشروعنا بسلاسة، يرجى قراءة ما يلي:

• 1.1، ورشة العمل الخاصة بك: كان لديك 5000-8000 متر مربع ورشة عمل على الأقل، وأكثر من 15000-25000 متر مربع الأرض الصناعية.
• 1.2، النقدية الخاصة بك: لديها بعض القوة الاقتصادية اللازمة، وقدرة الاستثمار يجب أن تكون أكثر من مليوني دولار.
• 1.3قناة السوق: لديها قناة بيع السيارات (شبكة المبيعات) أو مرآب السيارات إعادة تصنيع السيارات المستعملة، أو مع الشركات ذات الصلة بالسيارات.
• 1.4, سياسة التعريفات الجمركية لبلدكم: سياسة التعريفات الجمركية لبلدكم مهمة جدا،الفجوة في التعريفات الجمركية للاستيراد بين قطع الغيار السيارات CKD (تدمير كامل) المدة و CBU (وحدة كاملة) يجب أن تكون 30-35٪ على الأقل؛ على سبيل المثال ، تعريفة الاستيراد على مدة CBU هي 35٪ ، يجب أن تكون مدة CKD 5٪ أو مجانية.مصنع السيارات لن يكون له مساحة الربح.

إذا كان بإمكانك استيفاء المعايير المذكورة أعلاه، دعونا نستمر في الحديث.