|
| الـ MOQ: | 1 |
مصانع التجميع الخارجي للسيارات
خلال أكثر من 10 سنوات في الماضي ، أنشأنا العديد من مصانع التجميع KD مع المستثمرين المحليين كمشاريع مشتركة ، مثل البرازيل Brazil KD ، شرق أفريقيا KD النبات ، غانا KD النبات ، منغوليا KD النبات ، نيجيريا KD النبات ، باكستان KD النبات ، الجنوب مصنع آسيا KD ، مصنع سورية KD ، إلخ
اشرح لماذا نرتب هيكل أسهم مصنع مشترك:
"يمتلك المساهمون المحليون 65٪ ، بينما يستثمر 35٪ من قبل الشركة الصينية لصناعة السيارات"
1 ، لدى المساهمين المحليين ، الذين يمتلكون 65٪ من الأسهم ، حماسة أعمال أعلى ، ووضع الأعمال هذا أفضل بكثير لتطوير المصنع ؛
2 ، يمكن للمساهمين المحليين ، الذين يحملون حصة 65 ٪ ، الحصول على مزيد من الدعم من حكومتهم المحلية والبنك والمستهلكين ، وسيتم التعرف على المصنع كصناعة وطنية ؛
3 ، المساهمين المحليين عقد حصة 65 ٪ ، والشركات الصناعية المحلية هم أكثر عرضة للحصول على سياسات الحكومة التفضيلية للتنمية الصناعية ؛
4 ، يمكن للمساهمين المحليين ، حصة 65 ٪ ، تشغيل مختلف العلاقات الاجتماعية المعقدة أسهل وأفضل ، والتي تفضي إلى تطوير المؤسسة.
3، تفضيلنا لشركاء المشروع المشترك:
نحن نفضل العمل مع الرأسماليين والصناعيين ورجال الأعمال ، بدلاً من التعاون مع "الملاك" ، ولا نقبل أبدًا "طريقة تعاون الملاك". ما يسمى بـ "وضع تعاون المالك" ، أي المالك الذي يمتلك الأرض ، و يعيش حياته من خلال جمع إيجار الأراضي أو استغلال الفلاحين. أولئك الذين يقدمون الأرض أو مبنى الورشة فقط ، لا يعملون ويساهمون بأي رأس مال عامل ، ويعتمدون فقط على استغلال المستأجر ، ويطلق عليهم أصحاب العقارات. الطريقة الرئيسية لاستغلال الملاك هي جمع الإيجار.
كشريك محلي ، إذا قمت بتوفير رخصة الأرض و / أو المصنع و / أو الإنتاج ، وتم توفير جميع الأموال والمعدات والإدارة وغيرها من قبل الطرف الصيني ، فهو مثل أصحاب العقارات المحليين يجمعون الأرباح دون أي شيء آخر. الاستثمار. آسف ، أنت لست الشريك الذي نبحث عنه. نود أن نتعاون مع الصناعيين والرأسماليين ورجال الأعمال ، أولئك الذين شاركوا أو يشتركون في الصناعة ، مع خبرة كاملة ، أكثر ملاءمة ليصبحوا متعاونين معنا. مبدأ تعاوننا هو "العمل معًا لنكون أكبر وأقوى ولتحقيق وضع مربح للجانبين".
صديقي ، من أجل جعل مشروعنا يسير على ما يرام وسلاسة ، الرجاء قراءة ما يلي:
متطلبات الشركاء للتعاون أو مدة المشروع المشترك:
1.1 ، ورشة العمل الخاصة بك: كان لديك ورشة 5000-8000 متر مربع على الأقل ، وأكثر من 15000-25000 متر مربع أرض صناعية.
1.2 ، النقد الذاتي:
لديها بعض القوة الاقتصادية اللازمة ، يجب أن تتجاوز القدرة الاستثمارية مليوني دولار أمريكي (لا تشمل الأراضي وقيمة ورشة العمل)
1.3 ، Market Market: لديك قناة مبيعات سيارات (شبكة مبيعات) أو كراج سيارات يعيد تصنيع سيارة مستعملة ، أو مع الشركات ذات الصلة بالسيارات.
1.4 ، سياسة تعريفة الاستيراد الخاصة ببلدك: سياسة تعريفة استيراد بلدك مهمة جدًا ، يجب أن تكون فجوة تعريفة الاستيراد بين قطع غيار السيارات CKD (المهدمة بالكامل ) و CBU (وحدة مدمجة كاملة) لا تقل عن 30-35٪ ؛ على سبيل المثال ، تعريفة الاستيراد على أساس CBU هي 35 ٪ ، يجب أن يكون CKD مصطلح 5 ٪
أو حر. هذا المصطلح هو العامل الأكثر أهمية لإنشاء مصنع التجميع في المحلية. إذا كان CBU مع CKD هو نفسه تقريبا ، فإن مصنع السيارات سوف
لم الربح الفضاء.
إذا كنت تستطيع تلبية المعايير المذكورة أعلاه ، دعنا نواصل الحديث أكثر. شكرا لكم.
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 1 |
مصانع التجميع الخارجي للسيارات
خلال أكثر من 10 سنوات في الماضي ، أنشأنا العديد من مصانع التجميع KD مع المستثمرين المحليين كمشاريع مشتركة ، مثل البرازيل Brazil KD ، شرق أفريقيا KD النبات ، غانا KD النبات ، منغوليا KD النبات ، نيجيريا KD النبات ، باكستان KD النبات ، الجنوب مصنع آسيا KD ، مصنع سورية KD ، إلخ
اشرح لماذا نرتب هيكل أسهم مصنع مشترك:
"يمتلك المساهمون المحليون 65٪ ، بينما يستثمر 35٪ من قبل الشركة الصينية لصناعة السيارات"
1 ، لدى المساهمين المحليين ، الذين يمتلكون 65٪ من الأسهم ، حماسة أعمال أعلى ، ووضع الأعمال هذا أفضل بكثير لتطوير المصنع ؛
2 ، يمكن للمساهمين المحليين ، الذين يحملون حصة 65 ٪ ، الحصول على مزيد من الدعم من حكومتهم المحلية والبنك والمستهلكين ، وسيتم التعرف على المصنع كصناعة وطنية ؛
3 ، المساهمين المحليين عقد حصة 65 ٪ ، والشركات الصناعية المحلية هم أكثر عرضة للحصول على سياسات الحكومة التفضيلية للتنمية الصناعية ؛
4 ، يمكن للمساهمين المحليين ، حصة 65 ٪ ، تشغيل مختلف العلاقات الاجتماعية المعقدة أسهل وأفضل ، والتي تفضي إلى تطوير المؤسسة.
3، تفضيلنا لشركاء المشروع المشترك:
نحن نفضل العمل مع الرأسماليين والصناعيين ورجال الأعمال ، بدلاً من التعاون مع "الملاك" ، ولا نقبل أبدًا "طريقة تعاون الملاك". ما يسمى بـ "وضع تعاون المالك" ، أي المالك الذي يمتلك الأرض ، و يعيش حياته من خلال جمع إيجار الأراضي أو استغلال الفلاحين. أولئك الذين يقدمون الأرض أو مبنى الورشة فقط ، لا يعملون ويساهمون بأي رأس مال عامل ، ويعتمدون فقط على استغلال المستأجر ، ويطلق عليهم أصحاب العقارات. الطريقة الرئيسية لاستغلال الملاك هي جمع الإيجار.
كشريك محلي ، إذا قمت بتوفير رخصة الأرض و / أو المصنع و / أو الإنتاج ، وتم توفير جميع الأموال والمعدات والإدارة وغيرها من قبل الطرف الصيني ، فهو مثل أصحاب العقارات المحليين يجمعون الأرباح دون أي شيء آخر. الاستثمار. آسف ، أنت لست الشريك الذي نبحث عنه. نود أن نتعاون مع الصناعيين والرأسماليين ورجال الأعمال ، أولئك الذين شاركوا أو يشتركون في الصناعة ، مع خبرة كاملة ، أكثر ملاءمة ليصبحوا متعاونين معنا. مبدأ تعاوننا هو "العمل معًا لنكون أكبر وأقوى ولتحقيق وضع مربح للجانبين".
صديقي ، من أجل جعل مشروعنا يسير على ما يرام وسلاسة ، الرجاء قراءة ما يلي:
متطلبات الشركاء للتعاون أو مدة المشروع المشترك:
1.1 ، ورشة العمل الخاصة بك: كان لديك ورشة 5000-8000 متر مربع على الأقل ، وأكثر من 15000-25000 متر مربع أرض صناعية.
1.2 ، النقد الذاتي:
لديها بعض القوة الاقتصادية اللازمة ، يجب أن تتجاوز القدرة الاستثمارية مليوني دولار أمريكي (لا تشمل الأراضي وقيمة ورشة العمل)
1.3 ، Market Market: لديك قناة مبيعات سيارات (شبكة مبيعات) أو كراج سيارات يعيد تصنيع سيارة مستعملة ، أو مع الشركات ذات الصلة بالسيارات.
1.4 ، سياسة تعريفة الاستيراد الخاصة ببلدك: سياسة تعريفة استيراد بلدك مهمة جدًا ، يجب أن تكون فجوة تعريفة الاستيراد بين قطع غيار السيارات CKD (المهدمة بالكامل ) و CBU (وحدة مدمجة كاملة) لا تقل عن 30-35٪ ؛ على سبيل المثال ، تعريفة الاستيراد على أساس CBU هي 35 ٪ ، يجب أن يكون CKD مصطلح 5 ٪
أو حر. هذا المصطلح هو العامل الأكثر أهمية لإنشاء مصنع التجميع في المحلية. إذا كان CBU مع CKD هو نفسه تقريبا ، فإن مصنع السيارات سوف
لم الربح الفضاء.
إذا كنت تستطيع تلبية المعايير المذكورة أعلاه ، دعنا نواصل الحديث أكثر. شكرا لكم.
