|
| الـ MOQ: | 4 |
| السعر: | $8990 - $9990 |
| التعبئة القياسية: | التعبئة عارية إذا كان CBU ، صندوق خشبي + منصة نقالة + إطار فولاذي + كرتون إذا كان SKD أو CKD |
| فترة التسليم: | 60 يوم عمل |
| طريقة الدفع او السداد: | L/C، T/T |
| القدرة على التوريد: | 10000 وحدة في السنة |
نطاق يصل إلى 301 كيلومتر سيارة كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية نموذج A مع ألواح شمسية على السطح
نقاط قوة النموذج أ
Ⅰلا توجد قلق:
السرعة القصوى هي 90 كم / ساعة، ويمكن أن تصل المدى القصوى في وضع توفير الطاقة ((ECO) إلى 400 كم
Ⅱلا يوجد قلق
ثلاثة طرق لإعادة الطاقة: OBC (الكهرباء المنزلية) & الطاقة الشمسية واستبدال البطارية
Ⅲوضع تغيير البطارية
استبدال بطارية الطاقة بسرعة في 5 دقائق، طريقة مريحة مثل التزود بالوقود في السيارة
التقنيات الأساسية للنموذج أ
Ⅰ: تكنولوجيا طلاء الزجاج المنحني الشمسي
Ⅱ: تكنولوجيا توليد الطاقة الضوئية الضعيفة
Ⅲ: وضع الشحن التكميلي للشمس والكهرباء
المواصفات التقنية النموذج A
| المواصفات التقنية | |
| المعلومات الأساسية | الوصف |
| هيكل الجسم |
5 أبواب / 4 مقاعد هاتش باك
|
| L*W*H(ملم) |
3600*1550*1600
|
| موقف السائق | الـ LHD |
| نصف قطر الدوران (م) | 4.5 |
| المسافة المفتوحة من الأرض للهيكل (ملم) | 220 |
| السرعة القصوى ((km/h) | 90 |
| نطاق NEDC ((km) | 301 |
| وزن الحاجز ((kg) | 830 |
| النظام الشمسي | الوصف |
| نوع الشريحة الشمسية | السيليكون أحادي البلور |
| عملية الخلايا الشمسية | الاتصال الخلفي المتداخل بين الأصابع |
| عملية الألواح الشمسية | طبقة الزجاج المنحني بالكامل |
| طاقة الألواح الشمسية (W) | 300 |
| نوع جهاز التحكم | MPPT |
| البطارية و الشحن و المحرك | الوصف |
| نوع البطارية | الليثيوم ((NCM) |
| ضمان بطارية | 8 سنوات/120000 كم |
| طاقة البطارية (كيلوواط) | 23.92 |
| SOC20% وقت الشحن (س) | 6 |
| نوع المحرك | محرك التيار المتردد |
| الطاقة الاسمية (كيلوواط) | 12 |
| أقصى قوة حصان (Ps) | 34 |
| عزم الدوران القصوى ((N.m)) | 110 |
| عدد المحركات | محرك واحد |
| الهيكل والقيادة والعجلة والفخ | الوصف |
| نوع التعليق الأمامي / الخلفي |
تعليق مستقل عن ماكفرسون معلق الذراع الخلفية غير المستقل |
| نوع القيادة | الناتج المحلي |
| مواصفات الإطارات | 165/65R14 |
| نوع فرامل الوقوف | الفرامل اليدوية |
| نوع الفرامل الأمامية / الخلفية | الفرامل القرصية / الطبل |
صور عرض مفصلة
ملف الشركة
تشونغ تشينغ العلم الكبير والتكنولوجيا التنمية المحدودة، نحن معروفة الشركة المصنعة الدولية للسيارات والشركة الاستثمارية للسيارات في الخارج في الصين.مهمتنا هي التركيز على الاستثمارات الخارجية في مشاريع سلسلة مصانع تجميع السياراتاستثماراتنا تشمل رأس المال وتكنولوجيا تصنيع السيارات والعلامات التجارية والمعدات الرئيسية ومجموعة قطع غيار السيارات ودعم الائتمان في ظل شروط الضمان.نحن شركة مشتركة تسيطر عليها شركة السيارات الوطنية الصينية وشركة الاستثمارات المالية الصينية.قترحت الحكومة الصينية "حزام واحد وطريق واحد".تحرص شركات صناعة السيارات الصينية على "الذهاب عالميا".يجب علينا أيضا تطوير أنفسنا.http://chainautoassembly.com هو أيضا موقع رسمي آخر لنا.
الأسئلة العامة حول مشروع مصنع تجميع السيارات
1س: كم سيكلف تجميع سلسلة السيارات؟
كم من الأرض تحتاج؟
كم عدد العمال الذين سنحتاج إلى توظيفهم؟
كم من الوقت يستغرق لإنهاء بناء مصنع التجميع؟
كم من الطاقة الكهربائية تكفي لتكون كافية؟
كم يكلف تجميع سيارة؟
ج: بالنسبة إلى الأسئلة التي ذكرتها، تحتاج إلى توضيحاتك للحصول على الإجابات:
-ما نوع المركبة التي تخطط لتجميعها، وما هو الإنتاج الشهري؟
- ما هو شرط درجة الأتمتة وتوطين الصناعة؟
-كم من المال ستخصّصه؟
-هل توجد ورشة عمل و أرض موجودة؟
-ما هي خطتك على المدى القصير و / أو الطويل؟
من أجل سهولة الحصول على فكرة عامة، ونحن نفترض تجميع 1-2 أنواع من المركبات ((SUV + شاحنة أو فان + شاحنة صغيرة) مع 1200-1،800 وحدة من الإنتاج السنوي الذي يتبع مبدأ الاستثمار الاقتصادي وتنفيذها خطوة بخطوة على النحو التالي.
الخطوة الأولى تبدأ من تجميع SKD، فهو يحتاج إلى 3000 متر مربع ورشة عمل، تجميع بسيط، طلاء وخط الكشف الذي يكلف 0.5 مليون دولار أمريكي.
إلى المرحلة الثانية من تجميع CKD ، سيتم إضافة خط اللحام وتحديث الطلاء تدريجياً مع نمو المشروع ، ربما الوقت الذي يصل فيه الإنتاج الشهري إلى 500 أو 1000 وحدة.هذا هو ما سيتم تحديده من قبل مؤشرات المشاريع التي تلبي معايير أو سياسة الاستثمار، بالتأكيد الطلب على السوق زاد.
تكلفة وحدة تجميع SKD تشمل استهلاك تكلفة العمالة والطلاء والماء والكهرباء والزيت وما إلى ذلك ، والتي تستغرق 3٪ إلى 4٪ من سيارة CBU ، 5٪ إلى 7٪ من سيارة CBU إذا تم تجميع CKD.
2س: كم سيستغرق بناء المصنع؟
ج: يختلف ذلك مع مختلف البلدان والمناطق، وسيتم تقصيره إذا كانت هناك ورشة عمل موجودة.
الجدول الزمني للبناء والمتطلبات:
1التصميم: 2-3 أسابيع
2. *معدات الحجز: ستصل خلال 90 يوما عمل بعد استلام الدفع.
* في خلال 90 يوماً إكمال بناء ورشة العمل بالصلب بتكلفة 100 دولار أمريكي/م2، والعمل في القبو بتكلفة 30 دولار أمريكي/م2، دون تأثير من سوء الأحوال الجوية.
3تثبيت المعدات: 90 يوماً عملًا. توظيف حوالي 50 عاملًا وإعداد الأموال المتداولة (4x100وحدة من سعر CIF) لحجز 4 دفعات من قطع الغيار.
4التجميع التجريبي: 90 يوما عمل
5تصنيع المتاجر: التصميم وتدريب الموظفين وخدمات ما بعد البيع.
3س: ما مقدار صندوق السوائل لضمان تشغيل المصنع بسلاسة؟
A: صندوق السوائل = تكلفة الوحدة x الإنتاج / الشهر x 4
ملاحظات: 4 تعني 3-4 دفعات من قطع الغيار KD ، يتم تصنيع دفعة واحدة في مصنع الصين ، دفعة واحدة في طريقها إلى مصنع التجميع ، دفعة واحدة يتم تجميعها في مصنع التجميع ،يتم تجميع دفعة واحدة وإطلاقها في السوقالمشاريع المشتركة الخارجية أو كشريك رئيسي لإعداد رأس المال العامل، بالتأكيد حزبنا كمساهم الأقلية،سوف نقدم بعض الدعم المالي بالإضافة إلى إستخدام الـ L/C لمدة 360 يوماً.
4س: لماذا يجب دفع 10000 دولار قبل توقيع مذكرة التفاهم؟
ج: لتعويض فريق العمل ب أو تجنب احتمال خرق مذكرة التفاهم من قبل الطرف أ، 10،000 $ مطلوب لدفع مقدما عند توقيع مذكرة التفاهم.نأمل أن يقدر الطرف أ العمل الذي سيقوم به الطرف ب لإعداد تنفيذ مذكرة التفاهم.
5س: ما هو CBU، DKD، SKD-II، SKD-I، CKD؟
وحدة مركزية: وحدة كاملة، أي سيارة جاهزة.
KD: تم اختراقها ، بما في ذلك SKD II و SKD I و CKD ، تعريفاتها المحددة هي كما يلي ، ومع ذلك ، فإن الدول المختلفة لديها حكم وتوضيح مختلف ، وهذا مجرد مرجع:
SKD II: أجزاء نصف هبطت II. تم طلاء جسم السيارة بالكامل وتزجاجه. تم طلاء مقصورة الشاحنة بالكامل. المحرك، علبة التروس، المحاور، التعليق، عمود القيادة، القيادة، المقاعد، الإطارات، البطاريات،نظام العادم، يتم توفير الأجزاء الكهربائية كوحدات فردية للتجميع.
SKD I: أجزاء نصف سقطت I. جسد السيارة ومقصورة الشاحنات غير مطلية. المحرك، علبة التروس، المحاور، التعليق، عمود القيادة، القيادة، المقاعد، الإطارات، البطاريات، نظام العادم،يتم توفير الأجزاء الكهربائية كوحدات فردية للتجميع.
CKD: أجزاء مطروحة بالكامل. جميع المواد المقدمة فضفاضة لللحام النهائي والتجميع النهائي ، أو قشرة الجسم الخام وجميع الأجزاء الأخرى فضفاضة وغير مجتمعة.
|
|
| الـ MOQ: | 4 |
| السعر: | $8990 - $9990 |
| التعبئة القياسية: | التعبئة عارية إذا كان CBU ، صندوق خشبي + منصة نقالة + إطار فولاذي + كرتون إذا كان SKD أو CKD |
| فترة التسليم: | 60 يوم عمل |
| طريقة الدفع او السداد: | L/C، T/T |
| القدرة على التوريد: | 10000 وحدة في السنة |
نطاق يصل إلى 301 كيلومتر سيارة كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية نموذج A مع ألواح شمسية على السطح
نقاط قوة النموذج أ
Ⅰلا توجد قلق:
السرعة القصوى هي 90 كم / ساعة، ويمكن أن تصل المدى القصوى في وضع توفير الطاقة ((ECO) إلى 400 كم
Ⅱلا يوجد قلق
ثلاثة طرق لإعادة الطاقة: OBC (الكهرباء المنزلية) & الطاقة الشمسية واستبدال البطارية
Ⅲوضع تغيير البطارية
استبدال بطارية الطاقة بسرعة في 5 دقائق، طريقة مريحة مثل التزود بالوقود في السيارة
التقنيات الأساسية للنموذج أ
Ⅰ: تكنولوجيا طلاء الزجاج المنحني الشمسي
Ⅱ: تكنولوجيا توليد الطاقة الضوئية الضعيفة
Ⅲ: وضع الشحن التكميلي للشمس والكهرباء
المواصفات التقنية النموذج A
| المواصفات التقنية | |
| المعلومات الأساسية | الوصف |
| هيكل الجسم |
5 أبواب / 4 مقاعد هاتش باك
|
| L*W*H(ملم) |
3600*1550*1600
|
| موقف السائق | الـ LHD |
| نصف قطر الدوران (م) | 4.5 |
| المسافة المفتوحة من الأرض للهيكل (ملم) | 220 |
| السرعة القصوى ((km/h) | 90 |
| نطاق NEDC ((km) | 301 |
| وزن الحاجز ((kg) | 830 |
| النظام الشمسي | الوصف |
| نوع الشريحة الشمسية | السيليكون أحادي البلور |
| عملية الخلايا الشمسية | الاتصال الخلفي المتداخل بين الأصابع |
| عملية الألواح الشمسية | طبقة الزجاج المنحني بالكامل |
| طاقة الألواح الشمسية (W) | 300 |
| نوع جهاز التحكم | MPPT |
| البطارية و الشحن و المحرك | الوصف |
| نوع البطارية | الليثيوم ((NCM) |
| ضمان بطارية | 8 سنوات/120000 كم |
| طاقة البطارية (كيلوواط) | 23.92 |
| SOC20% وقت الشحن (س) | 6 |
| نوع المحرك | محرك التيار المتردد |
| الطاقة الاسمية (كيلوواط) | 12 |
| أقصى قوة حصان (Ps) | 34 |
| عزم الدوران القصوى ((N.m)) | 110 |
| عدد المحركات | محرك واحد |
| الهيكل والقيادة والعجلة والفخ | الوصف |
| نوع التعليق الأمامي / الخلفي |
تعليق مستقل عن ماكفرسون معلق الذراع الخلفية غير المستقل |
| نوع القيادة | الناتج المحلي |
| مواصفات الإطارات | 165/65R14 |
| نوع فرامل الوقوف | الفرامل اليدوية |
| نوع الفرامل الأمامية / الخلفية | الفرامل القرصية / الطبل |
صور عرض مفصلة
ملف الشركة
تشونغ تشينغ العلم الكبير والتكنولوجيا التنمية المحدودة، نحن معروفة الشركة المصنعة الدولية للسيارات والشركة الاستثمارية للسيارات في الخارج في الصين.مهمتنا هي التركيز على الاستثمارات الخارجية في مشاريع سلسلة مصانع تجميع السياراتاستثماراتنا تشمل رأس المال وتكنولوجيا تصنيع السيارات والعلامات التجارية والمعدات الرئيسية ومجموعة قطع غيار السيارات ودعم الائتمان في ظل شروط الضمان.نحن شركة مشتركة تسيطر عليها شركة السيارات الوطنية الصينية وشركة الاستثمارات المالية الصينية.قترحت الحكومة الصينية "حزام واحد وطريق واحد".تحرص شركات صناعة السيارات الصينية على "الذهاب عالميا".يجب علينا أيضا تطوير أنفسنا.http://chainautoassembly.com هو أيضا موقع رسمي آخر لنا.
الأسئلة العامة حول مشروع مصنع تجميع السيارات
1س: كم سيكلف تجميع سلسلة السيارات؟
كم من الأرض تحتاج؟
كم عدد العمال الذين سنحتاج إلى توظيفهم؟
كم من الوقت يستغرق لإنهاء بناء مصنع التجميع؟
كم من الطاقة الكهربائية تكفي لتكون كافية؟
كم يكلف تجميع سيارة؟
ج: بالنسبة إلى الأسئلة التي ذكرتها، تحتاج إلى توضيحاتك للحصول على الإجابات:
-ما نوع المركبة التي تخطط لتجميعها، وما هو الإنتاج الشهري؟
- ما هو شرط درجة الأتمتة وتوطين الصناعة؟
-كم من المال ستخصّصه؟
-هل توجد ورشة عمل و أرض موجودة؟
-ما هي خطتك على المدى القصير و / أو الطويل؟
من أجل سهولة الحصول على فكرة عامة، ونحن نفترض تجميع 1-2 أنواع من المركبات ((SUV + شاحنة أو فان + شاحنة صغيرة) مع 1200-1،800 وحدة من الإنتاج السنوي الذي يتبع مبدأ الاستثمار الاقتصادي وتنفيذها خطوة بخطوة على النحو التالي.
الخطوة الأولى تبدأ من تجميع SKD، فهو يحتاج إلى 3000 متر مربع ورشة عمل، تجميع بسيط، طلاء وخط الكشف الذي يكلف 0.5 مليون دولار أمريكي.
إلى المرحلة الثانية من تجميع CKD ، سيتم إضافة خط اللحام وتحديث الطلاء تدريجياً مع نمو المشروع ، ربما الوقت الذي يصل فيه الإنتاج الشهري إلى 500 أو 1000 وحدة.هذا هو ما سيتم تحديده من قبل مؤشرات المشاريع التي تلبي معايير أو سياسة الاستثمار، بالتأكيد الطلب على السوق زاد.
تكلفة وحدة تجميع SKD تشمل استهلاك تكلفة العمالة والطلاء والماء والكهرباء والزيت وما إلى ذلك ، والتي تستغرق 3٪ إلى 4٪ من سيارة CBU ، 5٪ إلى 7٪ من سيارة CBU إذا تم تجميع CKD.
2س: كم سيستغرق بناء المصنع؟
ج: يختلف ذلك مع مختلف البلدان والمناطق، وسيتم تقصيره إذا كانت هناك ورشة عمل موجودة.
الجدول الزمني للبناء والمتطلبات:
1التصميم: 2-3 أسابيع
2. *معدات الحجز: ستصل خلال 90 يوما عمل بعد استلام الدفع.
* في خلال 90 يوماً إكمال بناء ورشة العمل بالصلب بتكلفة 100 دولار أمريكي/م2، والعمل في القبو بتكلفة 30 دولار أمريكي/م2، دون تأثير من سوء الأحوال الجوية.
3تثبيت المعدات: 90 يوماً عملًا. توظيف حوالي 50 عاملًا وإعداد الأموال المتداولة (4x100وحدة من سعر CIF) لحجز 4 دفعات من قطع الغيار.
4التجميع التجريبي: 90 يوما عمل
5تصنيع المتاجر: التصميم وتدريب الموظفين وخدمات ما بعد البيع.
3س: ما مقدار صندوق السوائل لضمان تشغيل المصنع بسلاسة؟
A: صندوق السوائل = تكلفة الوحدة x الإنتاج / الشهر x 4
ملاحظات: 4 تعني 3-4 دفعات من قطع الغيار KD ، يتم تصنيع دفعة واحدة في مصنع الصين ، دفعة واحدة في طريقها إلى مصنع التجميع ، دفعة واحدة يتم تجميعها في مصنع التجميع ،يتم تجميع دفعة واحدة وإطلاقها في السوقالمشاريع المشتركة الخارجية أو كشريك رئيسي لإعداد رأس المال العامل، بالتأكيد حزبنا كمساهم الأقلية،سوف نقدم بعض الدعم المالي بالإضافة إلى إستخدام الـ L/C لمدة 360 يوماً.
4س: لماذا يجب دفع 10000 دولار قبل توقيع مذكرة التفاهم؟
ج: لتعويض فريق العمل ب أو تجنب احتمال خرق مذكرة التفاهم من قبل الطرف أ، 10،000 $ مطلوب لدفع مقدما عند توقيع مذكرة التفاهم.نأمل أن يقدر الطرف أ العمل الذي سيقوم به الطرف ب لإعداد تنفيذ مذكرة التفاهم.
5س: ما هو CBU، DKD، SKD-II، SKD-I، CKD؟
وحدة مركزية: وحدة كاملة، أي سيارة جاهزة.
KD: تم اختراقها ، بما في ذلك SKD II و SKD I و CKD ، تعريفاتها المحددة هي كما يلي ، ومع ذلك ، فإن الدول المختلفة لديها حكم وتوضيح مختلف ، وهذا مجرد مرجع:
SKD II: أجزاء نصف هبطت II. تم طلاء جسم السيارة بالكامل وتزجاجه. تم طلاء مقصورة الشاحنة بالكامل. المحرك، علبة التروس، المحاور، التعليق، عمود القيادة، القيادة، المقاعد، الإطارات، البطاريات،نظام العادم، يتم توفير الأجزاء الكهربائية كوحدات فردية للتجميع.
SKD I: أجزاء نصف سقطت I. جسد السيارة ومقصورة الشاحنات غير مطلية. المحرك، علبة التروس، المحاور، التعليق، عمود القيادة، القيادة، المقاعد، الإطارات، البطاريات، نظام العادم،يتم توفير الأجزاء الكهربائية كوحدات فردية للتجميع.
CKD: أجزاء مطروحة بالكامل. جميع المواد المقدمة فضفاضة لللحام النهائي والتجميع النهائي ، أو قشرة الجسم الخام وجميع الأجزاء الأخرى فضفاضة وغير مجتمعة.
