|
| الـ MOQ: | 1 وحدة |
| السعر: | USD28,000 - USD30,000 Per Unit |
| التعبئة القياسية: | التعبئة عارية إذا كان CBU ، صندوق خشبي + منصة نقالة + إطار فولاذي + كرتون إذا كان SKD أو CKD |
| فترة التسليم: | 35-50 يوم عمل |
| طريقة الدفع او السداد: | T / T ، L / C. |
| القدرة على التوريد: | 5000 وحدة في السنة |
الحافلة الكهربائية المصغرة ذات الجسم السوبر السميك MSN-MSH 14-seater Durable Electric Van
خصائص المنتج:
1.الجسم مصنوع من الفولاذ المهني ذو السماكة الفائقة 1.2 ملم، أكثر سمكاً بنسبة تصل إلى 50٪ من النماذج المماثلة الأخرى.
2.الطلاء يصر على استخدام الطلاء الأمريكي المضاد للتآكل، والمركبة بأكملها هي الكهرباء الكاثودية، والتي يمكن أن تضمن أن الجسم خال من الصدأ لمدة 10 سنوات.
3.السيارة لديها مجموعة متنوعة من المساحات المتناسبة، مجموعة متنوعة من محركات المتناسبة، مجموعة متنوعة من ترتيبات المقاعد، مناسبة للغاية لنقل الركاب،الشحن أو الركاب والبضائع ذات الاستخدام المزدوج والأغراض الأخرى.
4.في الوقت نفسه، يمكن تحويل السيارة إلى أنواع مختلفة من المركبات الخاصة مثل سيارة الإسعاف، شاحنة السجن، شاحنة النقل من نوع الشاحنة، شاحنة التبريد، الخ.قابلة للتطبيق على مجموعة متنوعة من الصناعات.
المواصفات التقنية للحافلات الصغيرة الكهربائية MSN-MSH
| المواصفات التقنية MSN-MSH | |
| محرك القيادة | الوصف |
| نوع المحرك | مزامنة المغناطيس الدائم |
| القوة القصوى ((كيلوواط) | 87 |
| أقصى عزم الدوران ((N.m)) | 490 |
| السرعة القصوى ((km/h) | 100 |
| حزمة البطارية | الوصف |
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي |
| سعة البطارية ((kW.h) | 50.23 |
| نطاق NEDC ((km) | 260 |
| وقت الشحن ((ح) | 6 ساعة لشحن بطيء (SOC = 30٪) / 2 ساعة لشحن سريع |
| خارجية | الوصف |
| الطول*العرض*الارتفاع ((ملم) | 5330*1700*1980 |
| مسافة عجلات ((ملم) | 2890 |
| الوزن المحدد ((kg) | 3260 |
| الهيكل | الوصف |
| نظام التوجيه | القيادة الكهربائية |
| حجم الإطارات | 195 إطارات + 195 أطراف |
| نظام الفرامل | ABS+EBD |
| الجسم | الوصف |
| عدد المقاعد | 14 |
| نوع حزام الأمان | ثلاثة نقاط |
| مكيف الهواء | تكييف الهواء الأمامي والخلفي، قنوات الهواء الجانبية المزدوجة |
صور مفصلة
ملف الشركة
تشونغ تشينغ بيغ سيانس اند تكنولوجيا ديفولمنت كو، المحدودةنحن شركة عالمية معروفة في صناعة السيارات ومؤسسة استثمار السيارات في الخارج في الصين. مهمتنا هي التركيز على الاستثمار في الخارج في مشاريع سلسلة مصانع تجميع السيارات.استثماراتنا تشمل رأس المال وتكنولوجيا تصنيع السيارات، العلامات التجارية، المعدات الرئيسية، أجزاء احتياطية للسيارات ومساعدة الائتمان في ظل شروط الضمان.نحن شركة مشتركة تسيطر عليها شركة السيارات الوطنية الصينية وشركة الاستثمارات المالية الصينية.قترحت الحكومة الصينية "حزام واحد وطريق واحد".تحرص شركات صناعة السيارات الصينية على "الذهاب عالميا".يجب علينا أيضا تطوير أنفسنا.http://chainautoassembly.com هو أيضا موقع رسمي آخر لنا.
الأسئلة العامة حول مشروع مصنع تجميع السيارات
1س: كم سيكلف تجميع سلسلة السيارات؟
كم من الأرض تحتاج؟
كم عدد العمال الذين سنحتاج إلى توظيفهم؟
كم من الوقت يستغرق لإنهاء بناء مصنع التجميع؟
كم من الطاقة الكهربائية تكفي لتكون كافية؟
كم يكلف تجميع سيارة؟
ج: بالنسبة إلى الأسئلة التي ذكرتها، تحتاج إلى توضيحاتك للحصول على الإجابات:
-ما نوع المركبة التي تخطط لتجميعها، وما هو الإنتاج الشهري؟
- ما هو شرط درجة الأتمتة وتوطين الصناعة؟
-كم من المال ستخصّصه؟
-هل توجد ورشة عمل و أرض موجودة؟
-ما هي خطتك على المدى القصير و / أو الطويل؟
من أجل سهولة الحصول على فكرة عامة، ونحن نفترض تجميع 1-2 أنواع من المركبات ((SUV + شاحنة أو فان + شاحنة صغيرة) مع 1200-1،800 وحدة من الإنتاج السنوي الذي يتبع مبدأ الاستثمار الاقتصادي وتنفيذها خطوة بخطوة على النحو التالي.
الخطوة الأولى تبدأ من تجميع SKD، فهو يحتاج إلى 3000 متر مربع ورشة عمل، تجميع بسيط، طلاء وخط الكشف الذي يكلف 0.5 مليون دولار أمريكي.
إلى المرحلة الثانية من تجميع CKD ، سيتم إضافة خط اللحام وتحديث الطلاء تدريجياً مع نمو المشروع ، ربما الوقت الذي يصل فيه الإنتاج الشهري إلى 500 أو 1000 وحدة.هذا هو ما سيتم تحديده من قبل مؤشرات المشاريع التي تلبي معايير أو سياسة الاستثمار، بالتأكيد الطلب على السوق زاد.
تكلفة وحدة تجميع SKD تشمل استهلاك تكلفة العمالة والطلاء والماء والكهرباء والزيت وما إلى ذلك ، والتي تستغرق 3٪ إلى 4٪ من سيارة CBU ، 5٪ إلى 7٪ من سيارة CBU إذا تم تجميع CKD.
2س: كم سيستغرق بناء المصنع؟
ج: يختلف ذلك مع مختلف البلدان والمناطق، وسيتم تقصيره إذا كانت هناك ورشة عمل موجودة.
الجدول الزمني للبناء والمتطلبات:
1التصميم: 2-3 أسابيع
2. *معدات الحجز: ستصل خلال 90 يوما عمل بعد استلام الدفع.
* في خلال 90 يوماً إكمال بناء ورشة العمل بالصلب بتكلفة 100 دولار أمريكي/م2، والعمل في القبو بتكلفة 30 دولار أمريكي/م2، دون تأثير من سوء الأحوال الجوية.
3تثبيت المعدات: 90 يوماً عملًا. توظيف حوالي 50 عاملًا وإعداد الأموال المتداولة (4x100وحدة من سعر CIF) لحجز 4 دفعات من قطع الغيار.
4التجميع التجريبي: 90 يوما عمل
5تصنيع المتاجر: التصميم وتدريب الموظفين وخدمات ما بعد البيع.
3س: ما مقدار صندوق السوائل لضمان تشغيل المصنع بسلاسة؟
A: صندوق السوائل = تكلفة الوحدة x الإنتاج / الشهر x 4
ملاحظات: 4 تعني 3-4 دفعات من قطع الغيار KD ، يتم تصنيع دفعة واحدة في مصنع الصين ، دفعة واحدة في طريقها إلى مصنع التجميع ، دفعة واحدة يتم تجميعها في مصنع التجميع ،يتم تجميع دفعة واحدة وإطلاقها في السوقالمشاريع المشتركة الخارجية أو كشريك رئيسي لإعداد رأس المال العامل، بالتأكيد حزبنا كمساهم الأقلية،سوف نقدم بعض الدعم المالي بالإضافة إلى إستخدام الـ L/C لمدة 360 يوماً.
4س: لماذا يجب دفع 10000 دولار قبل توقيع مذكرة التفاهم؟
ج: لتعويض فريق العمل ب أو تجنب احتمال خرق مذكرة التفاهم من قبل الطرف أ، 10،000 $ مطلوب لدفع مقدما عند توقيع مذكرة التفاهم.نأمل أن يقدر الطرف أ العمل الذي سيقوم به الطرف ب لإعداد تنفيذ مذكرة التفاهم.
5س: ما هو CBU، DKD، SKD-II، SKD-I، CKD؟
وحدة مركزية: وحدة كاملة، أي سيارة جاهزة.
KD: تم اختراقها ، بما في ذلك SKD II و SKD I و CKD ، تعريفاتها المحددة هي كما يلي ، ومع ذلك ، فإن الدول المختلفة لديها حكم وتوضيح مختلف ، وهذا مجرد مرجع:
SKD II: أجزاء نصف هبطت II. تم طلاء جسم السيارة بالكامل وتزجاجه. تم طلاء مقصورة الشاحنة بالكامل. المحرك، علبة التروس، المحاور، التعليق، عمود القيادة، القيادة، المقاعد، الإطارات، البطاريات،نظام العادم، يتم توفير الأجزاء الكهربائية كوحدات فردية للتجميع.
SKD I: أجزاء نصف سقطت I. جسد السيارة ومقصورة الشاحنات غير مطلية. المحرك، علبة التروس، المحاور، التعليق، عمود القيادة، القيادة، المقاعد، الإطارات، البطاريات، نظام العادم،يتم توفير الأجزاء الكهربائية كوحدات فردية للتجميع.
CKD: أجزاء مطروحة بالكامل. جميع المواد المقدمة فضفاضة لللحام النهائي والتجميع النهائي ، أو قشرة الجسم الخام وجميع الأجزاء الأخرى فضفاضة وغير مجتمعة.
6س: من أين تأتي أرباح مصنع التجميع؟
لماذا هو تنافسي؟
أ، السيارات الصينية لديها أداء جيد في التكلفة، ولديها قدرة تنافسية أقوى بكثير في السوق ((فائدة حوالي 20-30٪)).
ب، بسبب استخدام SKD / CKD، مقارنة مع CBU، لديها فجوة 25-35٪ من الفرق بين رسوم الاستيراد، وهذا هو الربح من مصنعك (فائدة السعر 25-35٪).
ج، مع وضع SKD/CKD، يمكنك توفير تكلفة الشحن، حوالي 5-10٪ من القيمة الإجمالية.
د، عندما تقوم بتطوير السوق، يمكنك توفير خدمة جيدة جدا بعد البيع من خلال إنشاء متجر 4S مع إمدادات تكنولوجيا المصنع ومساعدتنا.بشكل عام، فإنه يأخذ حوالي 20-30٪ من القيمة الإجمالية.
E، الشركة العلامة التجارية الخاصة بك السيارات، الأصول غير الملموسة هي نقطة نمو اقتصادية أخرى. (زيادة القيمة الإجمالية أكثر من 50٪).
F. تقديم الدعم المالي من خلال الائتمان المشتري المقدم من قبل الصين IM-EXport Bank و Sinosure ، يستفيد من سعر فائدة 10-20٪ من القرض المصرفي.
جي، الإصلاح والانفتاح في الصين منذ حوالي 40 عاما مع الكثير من الخبرة في التنمية، بعد أن حققت مثل هذا التنمية السريعة للاقتصاد،لذا يجب أن تؤمن بأننا نستطيع التعاون مع بعضنا البعض بنجاح.
7س: ما هي علامة السيارة التي يتم تجميعها في المصنع، العلامة التجارية الصينية أو علامة التجارة المشتركة، أو العلامة التجارية المحلية؟
ج: وفقاً لتجربتنا في الاستثمار في أكثر من عشرة مصانع في الخارج، فهي علامة تجارية صينية أو مشتركة بدلاً من علامة تجارية محلية، ودفع العلامة التجارية المحلية جنباً إلى جنب مع توسيع الأعمال.
8س: شرح لماذا نرتب هيكل أسهم الشركات المشتركة:
الجواب: 65% مملوكة للمساهمين المحليين، بينما 35% مستثمرة من قبل صانع السيارات الصيني
أ، المساهمين المحليين، الذين يمتلكون حصة 65٪، لديهم حماس أعمال أعلى، وهذا النمط من الأعمال أفضل بكثير لتطوير المصنع؛
ب، يمكن للمساهمين المحليين، الذين يمتلكون حصة 65٪، الحصول على المزيد من الدعم من الحكومة المحلية والبنك والمستهلكين، وسيتم الاعتراف بالمصنع كصناعة وطنية؛
ج، المساهمين المحليين الذين يمتلكون حصة 65٪، فإن الشركات الصناعية المحلية أكثر عرضة للحصول على السياسات التفضيلية للحكومة للتنمية الصناعية؛
D، يمكن للمساهمين المحليين، الذين يمتلكون حصة 65٪، تشغيل العديد من العلاقات الاجتماعية المعقدة بسهولة وأفضل، مما يؤدي إلى تطوير الشركة.
9السؤال: فيما يتعلق بخدمة ما بعد البيع، ما هو ضمان الجودة التي يمكن للجانب الصيني توفيرها؟
ج: خدمة ما بعد البيع هي المهمة المشتركة لمصنع تجميع سلسلة السيارات والجهة الصينية. يقدم الجانب الصيني المحرك بضمان جودة 100،000 كم والأجزاء الضعيفة بنسبة.
عمل خدمة ما بعد البيع يتم من قبل مصنع المشروع المشترك وفقاً لتجربتناخدمة ما بعد البيع هي نقطة نمو هامة للربح على المدى الطويل.
سنقدم مجموعة كاملة من المواصفات التقنية وتدريب الموظفين والخبرة الإدارية إذا تم تشغيل مصنع تجميع السيارات.
|
|
| الـ MOQ: | 1 وحدة |
| السعر: | USD28,000 - USD30,000 Per Unit |
| التعبئة القياسية: | التعبئة عارية إذا كان CBU ، صندوق خشبي + منصة نقالة + إطار فولاذي + كرتون إذا كان SKD أو CKD |
| فترة التسليم: | 35-50 يوم عمل |
| طريقة الدفع او السداد: | T / T ، L / C. |
| القدرة على التوريد: | 5000 وحدة في السنة |
الحافلة الكهربائية المصغرة ذات الجسم السوبر السميك MSN-MSH 14-seater Durable Electric Van
خصائص المنتج:
1.الجسم مصنوع من الفولاذ المهني ذو السماكة الفائقة 1.2 ملم، أكثر سمكاً بنسبة تصل إلى 50٪ من النماذج المماثلة الأخرى.
2.الطلاء يصر على استخدام الطلاء الأمريكي المضاد للتآكل، والمركبة بأكملها هي الكهرباء الكاثودية، والتي يمكن أن تضمن أن الجسم خال من الصدأ لمدة 10 سنوات.
3.السيارة لديها مجموعة متنوعة من المساحات المتناسبة، مجموعة متنوعة من محركات المتناسبة، مجموعة متنوعة من ترتيبات المقاعد، مناسبة للغاية لنقل الركاب،الشحن أو الركاب والبضائع ذات الاستخدام المزدوج والأغراض الأخرى.
4.في الوقت نفسه، يمكن تحويل السيارة إلى أنواع مختلفة من المركبات الخاصة مثل سيارة الإسعاف، شاحنة السجن، شاحنة النقل من نوع الشاحنة، شاحنة التبريد، الخ.قابلة للتطبيق على مجموعة متنوعة من الصناعات.
المواصفات التقنية للحافلات الصغيرة الكهربائية MSN-MSH
| المواصفات التقنية MSN-MSH | |
| محرك القيادة | الوصف |
| نوع المحرك | مزامنة المغناطيس الدائم |
| القوة القصوى ((كيلوواط) | 87 |
| أقصى عزم الدوران ((N.m)) | 490 |
| السرعة القصوى ((km/h) | 100 |
| حزمة البطارية | الوصف |
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي |
| سعة البطارية ((kW.h) | 50.23 |
| نطاق NEDC ((km) | 260 |
| وقت الشحن ((ح) | 6 ساعة لشحن بطيء (SOC = 30٪) / 2 ساعة لشحن سريع |
| خارجية | الوصف |
| الطول*العرض*الارتفاع ((ملم) | 5330*1700*1980 |
| مسافة عجلات ((ملم) | 2890 |
| الوزن المحدد ((kg) | 3260 |
| الهيكل | الوصف |
| نظام التوجيه | القيادة الكهربائية |
| حجم الإطارات | 195 إطارات + 195 أطراف |
| نظام الفرامل | ABS+EBD |
| الجسم | الوصف |
| عدد المقاعد | 14 |
| نوع حزام الأمان | ثلاثة نقاط |
| مكيف الهواء | تكييف الهواء الأمامي والخلفي، قنوات الهواء الجانبية المزدوجة |
صور مفصلة
ملف الشركة
تشونغ تشينغ بيغ سيانس اند تكنولوجيا ديفولمنت كو، المحدودةنحن شركة عالمية معروفة في صناعة السيارات ومؤسسة استثمار السيارات في الخارج في الصين. مهمتنا هي التركيز على الاستثمار في الخارج في مشاريع سلسلة مصانع تجميع السيارات.استثماراتنا تشمل رأس المال وتكنولوجيا تصنيع السيارات، العلامات التجارية، المعدات الرئيسية، أجزاء احتياطية للسيارات ومساعدة الائتمان في ظل شروط الضمان.نحن شركة مشتركة تسيطر عليها شركة السيارات الوطنية الصينية وشركة الاستثمارات المالية الصينية.قترحت الحكومة الصينية "حزام واحد وطريق واحد".تحرص شركات صناعة السيارات الصينية على "الذهاب عالميا".يجب علينا أيضا تطوير أنفسنا.http://chainautoassembly.com هو أيضا موقع رسمي آخر لنا.
الأسئلة العامة حول مشروع مصنع تجميع السيارات
1س: كم سيكلف تجميع سلسلة السيارات؟
كم من الأرض تحتاج؟
كم عدد العمال الذين سنحتاج إلى توظيفهم؟
كم من الوقت يستغرق لإنهاء بناء مصنع التجميع؟
كم من الطاقة الكهربائية تكفي لتكون كافية؟
كم يكلف تجميع سيارة؟
ج: بالنسبة إلى الأسئلة التي ذكرتها، تحتاج إلى توضيحاتك للحصول على الإجابات:
-ما نوع المركبة التي تخطط لتجميعها، وما هو الإنتاج الشهري؟
- ما هو شرط درجة الأتمتة وتوطين الصناعة؟
-كم من المال ستخصّصه؟
-هل توجد ورشة عمل و أرض موجودة؟
-ما هي خطتك على المدى القصير و / أو الطويل؟
من أجل سهولة الحصول على فكرة عامة، ونحن نفترض تجميع 1-2 أنواع من المركبات ((SUV + شاحنة أو فان + شاحنة صغيرة) مع 1200-1،800 وحدة من الإنتاج السنوي الذي يتبع مبدأ الاستثمار الاقتصادي وتنفيذها خطوة بخطوة على النحو التالي.
الخطوة الأولى تبدأ من تجميع SKD، فهو يحتاج إلى 3000 متر مربع ورشة عمل، تجميع بسيط، طلاء وخط الكشف الذي يكلف 0.5 مليون دولار أمريكي.
إلى المرحلة الثانية من تجميع CKD ، سيتم إضافة خط اللحام وتحديث الطلاء تدريجياً مع نمو المشروع ، ربما الوقت الذي يصل فيه الإنتاج الشهري إلى 500 أو 1000 وحدة.هذا هو ما سيتم تحديده من قبل مؤشرات المشاريع التي تلبي معايير أو سياسة الاستثمار، بالتأكيد الطلب على السوق زاد.
تكلفة وحدة تجميع SKD تشمل استهلاك تكلفة العمالة والطلاء والماء والكهرباء والزيت وما إلى ذلك ، والتي تستغرق 3٪ إلى 4٪ من سيارة CBU ، 5٪ إلى 7٪ من سيارة CBU إذا تم تجميع CKD.
2س: كم سيستغرق بناء المصنع؟
ج: يختلف ذلك مع مختلف البلدان والمناطق، وسيتم تقصيره إذا كانت هناك ورشة عمل موجودة.
الجدول الزمني للبناء والمتطلبات:
1التصميم: 2-3 أسابيع
2. *معدات الحجز: ستصل خلال 90 يوما عمل بعد استلام الدفع.
* في خلال 90 يوماً إكمال بناء ورشة العمل بالصلب بتكلفة 100 دولار أمريكي/م2، والعمل في القبو بتكلفة 30 دولار أمريكي/م2، دون تأثير من سوء الأحوال الجوية.
3تثبيت المعدات: 90 يوماً عملًا. توظيف حوالي 50 عاملًا وإعداد الأموال المتداولة (4x100وحدة من سعر CIF) لحجز 4 دفعات من قطع الغيار.
4التجميع التجريبي: 90 يوما عمل
5تصنيع المتاجر: التصميم وتدريب الموظفين وخدمات ما بعد البيع.
3س: ما مقدار صندوق السوائل لضمان تشغيل المصنع بسلاسة؟
A: صندوق السوائل = تكلفة الوحدة x الإنتاج / الشهر x 4
ملاحظات: 4 تعني 3-4 دفعات من قطع الغيار KD ، يتم تصنيع دفعة واحدة في مصنع الصين ، دفعة واحدة في طريقها إلى مصنع التجميع ، دفعة واحدة يتم تجميعها في مصنع التجميع ،يتم تجميع دفعة واحدة وإطلاقها في السوقالمشاريع المشتركة الخارجية أو كشريك رئيسي لإعداد رأس المال العامل، بالتأكيد حزبنا كمساهم الأقلية،سوف نقدم بعض الدعم المالي بالإضافة إلى إستخدام الـ L/C لمدة 360 يوماً.
4س: لماذا يجب دفع 10000 دولار قبل توقيع مذكرة التفاهم؟
ج: لتعويض فريق العمل ب أو تجنب احتمال خرق مذكرة التفاهم من قبل الطرف أ، 10،000 $ مطلوب لدفع مقدما عند توقيع مذكرة التفاهم.نأمل أن يقدر الطرف أ العمل الذي سيقوم به الطرف ب لإعداد تنفيذ مذكرة التفاهم.
5س: ما هو CBU، DKD، SKD-II، SKD-I، CKD؟
وحدة مركزية: وحدة كاملة، أي سيارة جاهزة.
KD: تم اختراقها ، بما في ذلك SKD II و SKD I و CKD ، تعريفاتها المحددة هي كما يلي ، ومع ذلك ، فإن الدول المختلفة لديها حكم وتوضيح مختلف ، وهذا مجرد مرجع:
SKD II: أجزاء نصف هبطت II. تم طلاء جسم السيارة بالكامل وتزجاجه. تم طلاء مقصورة الشاحنة بالكامل. المحرك، علبة التروس، المحاور، التعليق، عمود القيادة، القيادة، المقاعد، الإطارات، البطاريات،نظام العادم، يتم توفير الأجزاء الكهربائية كوحدات فردية للتجميع.
SKD I: أجزاء نصف سقطت I. جسد السيارة ومقصورة الشاحنات غير مطلية. المحرك، علبة التروس، المحاور، التعليق، عمود القيادة، القيادة، المقاعد، الإطارات، البطاريات، نظام العادم،يتم توفير الأجزاء الكهربائية كوحدات فردية للتجميع.
CKD: أجزاء مطروحة بالكامل. جميع المواد المقدمة فضفاضة لللحام النهائي والتجميع النهائي ، أو قشرة الجسم الخام وجميع الأجزاء الأخرى فضفاضة وغير مجتمعة.
6س: من أين تأتي أرباح مصنع التجميع؟
لماذا هو تنافسي؟
أ، السيارات الصينية لديها أداء جيد في التكلفة، ولديها قدرة تنافسية أقوى بكثير في السوق ((فائدة حوالي 20-30٪)).
ب، بسبب استخدام SKD / CKD، مقارنة مع CBU، لديها فجوة 25-35٪ من الفرق بين رسوم الاستيراد، وهذا هو الربح من مصنعك (فائدة السعر 25-35٪).
ج، مع وضع SKD/CKD، يمكنك توفير تكلفة الشحن، حوالي 5-10٪ من القيمة الإجمالية.
د، عندما تقوم بتطوير السوق، يمكنك توفير خدمة جيدة جدا بعد البيع من خلال إنشاء متجر 4S مع إمدادات تكنولوجيا المصنع ومساعدتنا.بشكل عام، فإنه يأخذ حوالي 20-30٪ من القيمة الإجمالية.
E، الشركة العلامة التجارية الخاصة بك السيارات، الأصول غير الملموسة هي نقطة نمو اقتصادية أخرى. (زيادة القيمة الإجمالية أكثر من 50٪).
F. تقديم الدعم المالي من خلال الائتمان المشتري المقدم من قبل الصين IM-EXport Bank و Sinosure ، يستفيد من سعر فائدة 10-20٪ من القرض المصرفي.
جي، الإصلاح والانفتاح في الصين منذ حوالي 40 عاما مع الكثير من الخبرة في التنمية، بعد أن حققت مثل هذا التنمية السريعة للاقتصاد،لذا يجب أن تؤمن بأننا نستطيع التعاون مع بعضنا البعض بنجاح.
7س: ما هي علامة السيارة التي يتم تجميعها في المصنع، العلامة التجارية الصينية أو علامة التجارة المشتركة، أو العلامة التجارية المحلية؟
ج: وفقاً لتجربتنا في الاستثمار في أكثر من عشرة مصانع في الخارج، فهي علامة تجارية صينية أو مشتركة بدلاً من علامة تجارية محلية، ودفع العلامة التجارية المحلية جنباً إلى جنب مع توسيع الأعمال.
8س: شرح لماذا نرتب هيكل أسهم الشركات المشتركة:
الجواب: 65% مملوكة للمساهمين المحليين، بينما 35% مستثمرة من قبل صانع السيارات الصيني
أ، المساهمين المحليين، الذين يمتلكون حصة 65٪، لديهم حماس أعمال أعلى، وهذا النمط من الأعمال أفضل بكثير لتطوير المصنع؛
ب، يمكن للمساهمين المحليين، الذين يمتلكون حصة 65٪، الحصول على المزيد من الدعم من الحكومة المحلية والبنك والمستهلكين، وسيتم الاعتراف بالمصنع كصناعة وطنية؛
ج، المساهمين المحليين الذين يمتلكون حصة 65٪، فإن الشركات الصناعية المحلية أكثر عرضة للحصول على السياسات التفضيلية للحكومة للتنمية الصناعية؛
D، يمكن للمساهمين المحليين، الذين يمتلكون حصة 65٪، تشغيل العديد من العلاقات الاجتماعية المعقدة بسهولة وأفضل، مما يؤدي إلى تطوير الشركة.
9السؤال: فيما يتعلق بخدمة ما بعد البيع، ما هو ضمان الجودة التي يمكن للجانب الصيني توفيرها؟
ج: خدمة ما بعد البيع هي المهمة المشتركة لمصنع تجميع سلسلة السيارات والجهة الصينية. يقدم الجانب الصيني المحرك بضمان جودة 100،000 كم والأجزاء الضعيفة بنسبة.
عمل خدمة ما بعد البيع يتم من قبل مصنع المشروع المشترك وفقاً لتجربتناخدمة ما بعد البيع هي نقطة نمو هامة للربح على المدى الطويل.
سنقدم مجموعة كاملة من المواصفات التقنية وتدريب الموظفين والخبرة الإدارية إذا تم تشغيل مصنع تجميع السيارات.
